Denkschrift Aus Anlass Des Hundertjahrigen Bestehens Der Maschinen Und Lokomotivfabrik
Und Der Vollendung Der Lokomotive Frabriknummer 10.000

Drei Konstruktionsbüros und das Vorkalkulationsbüro nehmen das zweite Ober- geschoß ein. In einem besonders ausgebauten Teil des Dachgeschosses ist das vierte Konstruktionsbüro eingerichtet. Die vier Konstruktionsbüros sind ihrem Bearbeitungsfelde nach, wie folgt, geteilt: preußische Normal-Lokomotiven, Auslandslokomotiven, Tender- lokomotiven, Lokomotiven besonderer Bauart. Das Dachgeschoß birgt ferner die Lichtpauserei, die Buchbinderei, die Plankammern der Konstruktionsbüros und die Niederlage älterer Aktenjahrgänge. GRUNDRISS DES ZENTRALKESSELHAUSES UIIIIIIIII I 0 5 10 2. DAS ZENTRALKESSELHAUS. ». TSi®rmJr1ö«(j« ZIS m1 Jfdiftä^ü. 10 ata. f. j^taitoito'' S. Ä^ntraaspÄtur 4. 'fcstfrtini^r S. Sumpens QUERSCHNITT DURCH DAS KESSELHAUS Das Zentralkesselhaus liegt in der Mitte des Fabrikgeländes. Es versorgt die Antriebsdampf- maschinen der elektrischen Zentrale, verschiedene Hilfsmaschinen und Dampfhämmer mit Dampf und beheizt sämtliche Werkstätten, der Dampfverbrauch des ganzen Werkes ist also an dieser Stelle zen- tralisiert. Das Kesselhaus hat eine bebaute Grund- fläche von 1355 qm. Es ist im Jahre 1902 errichtet. Das Gebäude ist in drei Haupträume geteilt: den Kesselraum, den Kohlenbunker und die Wasser- reinigung. Der Kesselraum selbst enthält 10 Wasser- röhrendampfkessel, welche in 5 Gruppen zu je 2 Kesseln aufgestellt sind. Hiervon bleiben 2 Kessel in Reserve. Jeder Kessel hat eine Heizfläche von 275 qm und wird mit 10 Atm. Ueberdruck betrieben. Im letzten Kesselzug ist je ein Röhrenüberhitzer eingebaut, welcher den Dampf auf 280° C. über- 32