PRIMITIV TREPANATION
Forfatter: Søren Hansen
År: 1913
Serie: Medicinsk-Historiske Smaaskrifter Ved Vilhelm Maar
Forlag: Vilhelm Trydes Forlag
Sted: KØBENHAVN
Sider: 80
UDK: 61 (09)
Medicinsk-Historiske Smaaskrifter Ved Vilhelm Maar 5
F. E. Bording. København.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Behandlingen har sikkert heller ikke sjeldent haft en
betydelig suggestiv Virkning, en Omstændighed som
i det hele maa tages i Betragtning som en af Grun-
dene til den primitive Trepanations store Udbredelse.
Forøvrigt er det meget muligt, at man i saadanne
Tilfælde, hvor Hullet er lukket i Bunden, slet ikke
har haft til Hensigt at føre det helt igennem Benet. Det
vides med Sikkerhed, at man i Algier jevnligt har
indskrænket sig til en saadan partiel Trepanation, der
godt kan have virketsom et kraftigt deriverende Middel
ved Hjernelidelser af ubestemt Aarsag. Det er ikke
usandsynligt, at man under saadanne Omstændigheder
har set Tiden an nogle Dage, inden man besluttede
sig til at gaä videre, da man vistnok kun ganske
undtagelsesvis har kunnet vide, om det var nødven-
digt, før man havde foretaget en saadan indledende,
mindre farefuld Operation. Alt dette er ganske vist
kun Gisninger, men en Lukning af den helt gennem-
førte Trepanation ved Reproduktion af Benvæv i
Bunden har ialfald kun kunnet finde Sted under sær-
ligt gunstige Omstændigheder.
Det tredie Kranium, der viser en helt gennemført
og fuldt ud helet Trepanation, er fra en Jættestue ved
Næs paa Falster (Aastrup Sogn, Sønder Herred). Det
er af en Mand paa omtrent 40 Aar, som har over-
levet Operationen i mange Aar, hvad man med Sik-
kerhed kan slutte af Hullets Rand, der overalt er glat,
af elfenbensagtig Konsistens. Hullet er 5,5 Centimetre
langt og 4,5 Centimetre bredt, nogenlunde regelmæssigt
elliptisk, lidt smallere fortil end bagtil og beliggende
■■MHMMnrail