Jærnbaneulykker
Hvilken Sikkerhed Byder Statsbanerne De Rejsende?
Forfatter: C. E. Walsøe
År: 1905
Sider: 31
UDK: 656.25
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
10
for at »lade« Bremsen. Et Manometer (Trykmaaler)
paa Lokomotivet og i en af de sidste Vogne viser,
naar Luftfortyndingen atter er ens i Beholderens to
Rum, d. v. s. at Bremsen er løs.
Største tilladte Kørehastighed er nu 100 km. i
Timen for II- og Eksprestog og 70 km. for Persontog
(1 dansk Mil = ca. 7,5 km.). Hastigheder som disse
kan hos os dog kun komme til Anvendelse ned
ad Bakke; op ad Bakke og ofte selv paa horizontal
Bane kan vore Hurtigtog kun fremføres med betyde-
lig mindre Fart, tildels fordi Togene medtage III Kl.s
Rejsende og saaledes blive meget svære. Forsøg har
godtgjort, at et almindeligt Iltog under de ugun-
stigste Forhold (ned ad Bakke paa fugtige Skinner)
kan standses fra Hastigheden 100 km. i Løbet af
ca. 2/3 Minut, d. v. s. paa en Strækning af ca. 550 m.
Under gunstigere Forhold kan Standsningen altsaa
ske betydelig hurtigere.
For visse Strækninger (t. Eks. i Nærheden af Kø-
benhavns Hovedstation) og Mellemstationer er den
største tilladte Hastighed nedsat en Del.
Paa Lokomotivet findes en Hastighedsmaaler, hvor-
paa Føreren direkte kan aflæse den øjeblikkelige
Hastighed.