Jærnbaneulykker
Hvilken Sikkerhed Byder Statsbanerne De Rejsende?

12 Foruden af Sporskiftehaandtagene bestaar Central- apparatet af Signalhaandtag, hvorfra føres Traadtræk til Stationens Mastesignaler, d. e. høje Master med en eller flere vandrette Arme (hver gældende for een bestemt Togvej). Kun de Arme, der findes paa Mastens højre Side, set i Togretningen, gælder for denne Togretning. Den vandrette Armstilling er Normalstilling og betyder »Stop« eller »Fare« (i Mørke: rødt Lys). Armen kan desuden indtage Stil- lingen skraat opad og betyder da »fri Bane« (i Mørke: grønt Lys). Der er i Centralapparatet tilvejebragt en saadan Afhængighed mellem Sporskifte- og Signal- haandtagene, at intet Signalhaandtag kan omlægges, d. v. s. intet Signal vises, forinden alle de til et vist Signal hørende Sporskifter ere aflaasede (»central- aflaasede«) i den til den paagældende Togvej svarende Stilling. Signalet (Udkørselssignalet) giver saaledes Lokomotiv- og Togpersonalet en betryggende Ga- ranti for, at alle de før nævnte Sporskifter ere urokkeligt fastholdte i den rigtige Stilling. En saadan Centralaflaasning findes ved alle Sporskifteanlæg, som kunne ventes befarede af personførende Tog. Paa nogle Stationer har det ikke været muligt at anbringe Signalet paa en saadan Plads, at det under alle Forhold kan ses fra Afgangsperronen; Signal- armen er da elektrisk forbunden med et ved Afgangs- signalklokken anbragt lille Tableauapparat, der af- bilder Signalets Stilling.