De Danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

KJØBENHAVN 17 Samme Efteraar, som Brandt kom til, besluttedes Aktiekapitalen udvidet fia 8 til 10 Mill. Kr.: New Orleans-Ruten krævede større Skibe, og de gamle Englands- farere maatte have Kølerum til Smørret og Flæsket. Den oprindelige Aktiekapital var 1,8 Mill. Kr., saa steg den i 1870 til 2,4 Mill. Kr., 1873 til 3 Mill., 1874 4 Mill., 1876 4,7 Mill., 1878 5 Mill., 1881 7% Mill, for endelig i 1884 at naa 8 Mill. Den faste og løse Gæld var samtidig voxel fra 1,2 Mill, i Decbr. 1866 til 10,t Mill. Kr. i Decbi. 1896. Nu krævede en vældig og i hastigt Tempo foretagen Udvidelse af Selskabets SPISESALONEN I EN PASSAGERDAMPER Virksomhed en tilsvarende Forøgelse af dets Virkemidler. I November 1897 sattes Aktiekapitalen paany op, denne Gang fra 10 til 15 Mill. Kr., og knap Aaret eftei (Septbr. 1898) yderligere til 18 Mill. Kr., — men i disse Aar kaster D. F. D. S. sig ogsaa med sejrrig Energi ind i Amerikafarten. og overtager Thingvalla-Selskabets Baade (»Hekla«, »Island«, »Norge« og »Thingvalla«). Den ene store, nye Dampei anskaffedes efter den anden: »Louisiana«, »Kentucky«, »Arkansas«, »Florida«, »Texas«, »Alabama«, Skibe paa 3 å 4500 Brutto-Tons - i 1899 havde allerede Sel- skabet ialt 56,000 Tons engageret i transatlantisk Fart, saavel paa Golfen som paa nordlige Havne i U. S. Samme Aar tilkom »Algarve«, »Beira«, »Garonne«, »Loire«, »Seine« og »Tiber« til Middelhavs- og Frankrigs-Ruterne, samt 12 søgaaende Lægtere. Disse Aar 1897—99 var da ogsaa som Følge af de gunstige økonomiske Forhold, først og fremmest i Nordamerika, men til Dels ogsaa i Rusland, glimrende Fragt- aar, og Udbyttet var stadig 10 pCt. Ogsaa i Aaret 1900 bødede Amerikafarten saa /7