Betænkning afgiven af den af Ministeriet for offentlige Arbejder den 25. Juni 1914 nedsatte Kommission vedrørende Anlæg af Fiskerihavne
m.m. paa Jyllands Vestkyst

År: 1916

Forlag: J. H. Schultz A/S

Sted: København

Sider: 77

UDK: 627.2-3 L gl.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 133 Forrige Næste
KAP. II. HIRTSHALSMOLEN OG NOGLE TIL DENS KONSTRUKTION OG UDFØRELSE KNYTTEDE BETRAGTNINGER. Øst for Pynten ved Hirtshals fandtes fra gammel Tid et Stenrev: »Naaget«, i Ly af hvilket de da brugte, meget smaa Fiskerbaade (»Pramme«) kunde finde en Del Læ under Landingen. Dette Stenrev havde Befolkningen omordnet i den Hensigt at opnaa forøget Nytte deraf; men denne saakaldte Molebygning fik dog ikke større Betydning. I 1874 fremkom den daværende Fyrmester i Hirtshals med en Plan til Anlæg af en Havn paa dette Sted. Havnen kalkuleredes til et Beløb af 27,000 Kr., og Planen fremdroges i Folketinget under 3dje Behandling af Finansloven 1875—76 (formentlig af daværende Folketingsmand Nyholm). Ministeren (Skeel) kunde ikke nægte en saa eventyrlig billig Plan sin Interesse, men forbeholdt sig dog, at Planen ved nærmere Prøvelse maatte vise sig brugbar. En saadan Prøvelse var der imidlertid ingen Tid til, hvorfor man nøjedes med at foreslaa, at der af Statens Midler bevilgedes 14,000 Kr. under Forudsætning af, at et lignende Beløb bragtes til Veje paa anden Maade, og at Prøvelsen maatte give til Resultat, at Havne- Planen var mulig. De 14,000 Kr. bevilgedes derefter paa Finansloven 1875—76. Den ovenomtalte nærmere Prøvelse viste naturligvis, at det fremdragne Havne- forslag ikke alene med Hensyn til Konstruktion og Besejling, men ogsaa med Hen- syn til Bekostning og Mulighed for Dybdens Bevarelse var alt andet end brugbart. Havnekomitéen var nu i Forlegenhed med, hvad der skulde gøres med de 14,000 Kr. plus det eventuelle private Bidrag paa andre 14,000 Kr., og henvendte sig saa efter en Konference med Autoriteterne i Kjøbenhavn til Ingeniør Ollendorff i Frederikshavn. Ollendorff foretog da i 1875 og 76 nogle Maalinger, hvoraf det frem- gik, at Forholdet med Hensyn til Revler viste sig gunstigt, og at man kunde forbedre Landingsforholdene noget selv ved Anvendelse af smaa Midler. Det lykkedes dog ikke Ollendorff at holde sit Forslag inden for det stipulerede Beløb af 28,000 Kr., men, hvad der er al Ære værd, det lykkedes at udarbejde et Forslag til en Mole paa 385 Fods Længde, som kalkuleredes til kun 33,000 Kr. Et Andragende i 1877 fra Hirtshalskomitéen om at faa bevilget Halvdelen af de 33,000 Kr. strandede, da det ikke viste sig muligt at skaffe den anden Halvdel; men Rigsdagen havde nu faaet Interesse for Sagen, og paa Finansloven 1879—80 bevilgedes derefter hele Beløbet 33,000 Kr. Arbejdet paabegyndtes 1879 og fuldendt es i Sommeren 1880, og om end det efter Fuldendelsen har vist sig nødvendigt at formure Fugerne i Stensætningen og i Tidens Løb at styrke Molen med Betonblokke, maa man i det store og hele be- tragte denne Molestrækning som meget vellykket, og den staar upaaklageligt den Dag i Dag efter over Aars Forløb. 28