87
372 I. Tarif og Befordrbest. - 19. GodsiForb.m.Sver.o.Norge.
til Videreekspedition af Vognladningsgods fra svenske og
norske Stationer følgende: Efter den svensk-norsk-danske
Godstarif gælde for Udstedelsen af Fragtbreve, om Vogn-
bestillinger m. v. Afsendelsesbanens lokale Be-
stemmelser. Da de svenske og norske Baner ikke for-
lange et Fragtbrev indleveret paa hver Vogn eller mod-
tage Bestillinger paa store eller smaa Vogne — ligesom
ogsaa en Del af det svenske Vognladningsgods frem-
kommer fra smalsporede Baner og saaledes omlæsses
undervejs uden Forsenderens Mellemkomst — skal Fragt-
beregningen for flere Vognladninger paa eet Fragt-
brev, der indgaa fra svenske og norske Stationer til Kjø-
benhavn H, F eller 0 til Viderebefordring efter Tillægs-
taksterne, ske saaledes:
1) Ere Vognene sammenlæssede, betragtes hver Vogn
som læsset med en lige stor Vægt, og Fragten be-
regnes under Hensyn hertil efter Bestemmelserne i
Statsbanernes Godsreglement , jfr. Ordre Nr. 34
Punkt 12 1.
2) Ere Vognene ikke sammenlæssede, beregnes Fragten
efter den for Forsenderen fordelagtigste Læsning.
Man gaar herved ud fra, at den største Vægt, der er
læsset paa en Vogn, er 10500 kg — med mindre
en fordelagtigere Læsning er oplyst og konstateret
— medens den Mindstevægt, som kommer til Bereg-
ning for en Vogn, altid er 5000 kg. For 26000
kg læsset i 3 Vogne beregnes Fragt for 10500 kg,
10500 kg og 5000 kg. For 17000 kg i to Vogne
beregnes Fragt for 10500 kg af den ene og for 6500
kg af den anden Vogn.
Tillægstaksterne kunne ikke komme til Anvendelse,
naar Sendinger fra Sverige og Norge, for hvilke Kjøben-
havn er angivet som Bestemmelsesstation i Fragtbrevet,
videresendes til en anden dansk Station efter Afsenderens
Disposition. Heller ikke kunne de ved forandret Disposition
komme til Anvendelse, naar det drejer sig om en Videre-
sendelse eller Tilbagesendelse af Godset fra den oprinde-