Privatbanken i Kjøbenhavn
1857-1907

72 DEN SEJRRIGE OPGANG Mand rejsende expres fra Syden til Kjøbenhavn for at se Tietgen endnu en sidste Gang inden dennes Død. Vanskeligere var unægtelig Dannelsen af hans andet store Selskab, et af hans allerstørste, nemlig »De/ Forenede Dampskibs- Selskab«. Allerede i Foraaret 1866 havde han ladet spørge, om de Prior’ske Skibe var at faa til Købs, men Svaret havde lydt benæg- tende. Da var det, at en af C. P. A. Koch i London fremlagt Subskription paa Tegning af Kapitalen til Erhvervelsen af 4 nye Skibe, som allerede var bestilte hos A. Leslie & Co. i Gateshead, gjorde fuldstændig Fiasko paa Grund af den samtidig indtræffende Krise. Hjemme ønskede man imidlertid gerne at redde disse Skibe for den danske Handelsmarine, og Tietgen fattede da den Idé: at oprette et helt nyt Dampskibs-Selskab, som foruden at er- hverve disse Skibe kunde optage C. P. A. Koch’s andre 4 og de »Det almindelig danske Dampskibs-Selskab« tilhørende 3 Skibe — og saa til denne Flaade i Udenrigsfart føje de 7 Prior’ske Baade i Indenrigsfart. Efter mange Bryderier lykkedes det, saa at dette det første Tietgen’ske Sammensmeltnings-Foretagende kunde konstitueres den 11. Decbr. 1866. * * * Allerede forinden det Store nordiske Telegraf-Selskabs Dan- nelse var Tietgen dybt inde i Planer om nye storartede Telegraf- Foretagender. Samtidig med Fremkomsten af det Shaffner’ske Projekt om at forbinde Europa med Amerika ved fra Nordeuropa at gaa vest paa over Island og Grønland til Canada, dukkede ogsaa Tanken op om at tilvejebringe den telegrafiske Forbindelse mellem de to Verdensdele ved fra Europa at føre en Landlinie ud gennem Si- birien og fra de Forenede Stater en Landlinie op gennem britisk Nordamerika og Alaska, saa der forøvrigt kun behøvedes et kort