Almenfattelig Veiledning Til Veiarbeiders Udførelse Med Specielt Hensyn Til Veibetjente Og Kommuner 1849

165 § 144. Ved en Træbro er det af Vigtighed at beskytte idetmindste dens Hoveddele mod Forraadnelse, og da Strcekbjelkerne især ere af megen Betydning, bor disse forlrinsviis gives saa megen Va- righed som muligt. Dette befordres ved, at der paa hver Bjelke, forinden Dækket anbringes, lægges et hovlet Bret, helst af tort Egetræ, 1 Tomme tykt og lidt bredere end Bjelken. Endnu mere fremmes Hensigten ved at lægge Birkebarb imellem Bjelken og bemeldte Bret. Desforuden bor hvert enkelt Stykke Tommer forinden det anbringes i Broen, overstryges nogle Gange med varm Tjære, og denne Overstrygning gjentages siden hvert Aar. § 145. Uagtet alle Forsigtighedsregler vil der dog ofte forefalde nødvendige Reparationer ved en Træbro, og atter derfor er det godt, at Broen har en klækkelig Brede, idet man da er istand til at foretage de fleste Reparationer uden derfor at afbryde Færdselen. Har Broen saaledes en Brede af 24 Fod, kan man optage den halve Brede, medens den anden Halvdeel afgiver Plads for en Vogn. Men for at kunne dette, maa Broen være konstrueret paa følgende Maade: i Midten blive to.Bjelker lagte tæt sammen, eller 1 Fod fra hinanden, og Plankedækket deler sig i to Dele, hvoraf hver har til Længde Broens halve Brede, og som stode sammen paa Midten af Broen. Derved bliver det muligt at afbryde den halve Deel af Broens Brede, naar en Reparation, bestaaende i Indlægningen af en ny Bjelke eller et nyt Plankedække o. s. v., sial udfores. 8 146. Som oftest maa Veien, hvor denne afbrydes af en Bro. saavelsom denne Sidste, beskyttes imod Udskylning af Vandet