Almenfattelig Veiledning Til Veiarbeiders Udførelse Med Specielt Hensyn Til Veibetjente Og Kommuner 1849

 167 pælene fjernedes for vidt fra hverandre — naar der til Stræk- bjelkerne, Hammerne eller til Dækket anvendtes for svagt Træ osv. Med Hensyn til Vandstanden er det nødvendigt at kjende denne, fordi man maa undgaae, at Strækbjelkerne, ja endog Strce- berne, som maatte være anbragte til Understøttelse for Bjelkerne, vædes. Ester Omstændighederne kan man behøve længere eller kortere Tid til at erhverve sig den i saa Henseende fornødne Erfaring, og det vil altid være rigtigt at bygge Broen noget hoiere end Iagttagelserne og de deraf uddragne Slutninger tils raade. Den Hindring, som Veiens lavere Beliggenhed stiller imod at give Broen den for dens Varighed fornødne Høide, kan fjernes ved at give Veien den behørige Stigning til begge Ender af Broen. For at Broen ikke ved Jisgang sial blive odelagt, maa dens Aabninger have tilstrækkelig Vioe, og det er endogsaa oste nod- vendigt at sprænge Isen forinden den kommer ind under Broen, der ellers let, især ved Hoivande, kan odelægges af Isen, ligesom og Pæleaagene let beskadiges af Jisstykker. Denne Fare ssger man at afværge ved Hjælp af Iis brækkere, der bestaae enten af stærke, undertiden med Jern beslagne Pæle, der nedrammes L en ringe Afstand fra Broen mod Strømmen, eller af Bjelker; ligeledes beslagne med Jern, som udgaae fra Aagene med en Helding mod Strømmen, og hvorpaa Jisstykkerne ssnderslaaes, naar de fare derimod. En saadan Jisbrækker maa dog ikke for- bindes umiddelbart med Pceleaaget, da hele Broen i saa Fald vilde rystes ved de Stod, Isen meddeler Jisbrækkeren. Derfor anbringes den vel i Aagels umiddelbare Nærhed, men dog adskilt derfra. Benyttes Aaen til Flaadning af Tommer og Brænde, eller vel endog til Sejlads med Baade og Pramme, maa dette lige-