Almenfattelig Veiledning Til Veiarbeiders Udførelse Med Specielt Hensyn Til Veibetjente Og Kommuner 1849

11 veklementspælen, ekler yaa en ved Siden af denne nedrammet Pæl, den behørige Dybde eller Høide, og den egentlige Afsætning maa da udsættes til Afgravningen eller Opfyldningen er saa vidt fremmet, at den kan iværksættes. Derefter paabegyndes: Iordplanums Dannelse. § 12. Antaget at Landevejen sial have en Brede af 26 Fod, hvoraf de 14 Fod skulle danne Kjsrebanen, 2ve Rabatter skulle have hver 6 Fods Brede, samt at Grøfterne ved denne Ver, ligeledes skulle have en Brede af 6 Fod, da udfordres til disse Dimensioner et Terrain af 38 Fods Brede. Fra de Pæle, der angive Iordplanums Høide, og som be- findes i Midten af Veilinien, maales under en ret Vinkel til begge Sider 7 Fod, hvor en Pæl nedrammes. Denne Pæl angiver Kjorebanens Grcendse. Endvidere maales fra Midten 13 Fod, hvor der ved en nedrammet Pæl betegnes Veiens yderfte Kant, og endeligen fra denne sidste Pæl 6 Fod, hvor atter med en Pæl markeres Grsvtens Brede. Disse Maal udfores bedst med en Maalekjede eller en Veilineal, der er et, sædvanlig 12 Fod langt og 6 Tommer bredt, noiagtigt med paralelle Sider og Kanter tildannet Bret, hvorpaa Fodemaalet er afridset. Med et nogenlunde svet Die kunne Maalene afsættes under en ret Vinkel uden videre Foranstaltninger, men naar Pælene ere nedrammede, undersøges ved at reise Stokke, om de Pæle der betegne de samme Dimensioner, ligge i samme rette Linie, og de derved opdagede Feil rettes. Ved Hjælp af Veilin calen og et Vaterpas, hvis Ind- retning cr noksom bchendt, og hvoraf til Overflod Figur 1 giver