Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart
Forfatter: Sören Hjorth, D. Lardner
År: 1838
Sted: København
Sider: 247
UDK: 621.1
DOI: 10.48563/dtu-0000023
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
102 Dampmaskinen.
forskjellig Barometerhoide, nodvendigviis maatte være falsk.
Dersom Principet saaledes var rigtigt ved Foden af et Bjerg,
saa vilde det være falsk paa Toppen af samme; var det rigtigt
under klart Veir, saa vilde det være falff under slet Veir, da
disse Omstændigheder ere forbundne med en Forandring i
Atmosphcerens Tryk, uden at frembringe nogen Forandring i
Pund-Vægten.
Woolf vilde anvende det nye Princip for Dampens Ud-
videlse, som han troede at have opdaget, ved en Indretning
med flere Cylindre, lug den Hornblower havde angivet, men
med storre Cylindre i Forhold til den storce Dampudvidelse,
som han vilde gjore Brug af. To Cylindre bleve, ligesom i
Hornblower's Maskiner, stillede under Ballancen, og Stæmpel-
stængernes Afstand fra dens Axel stode i Forhold til Længden
af Stæmpelslagene. Størrelsen af Cylindrene A oy B (Fig.
46) m-aatte staae t Forhold til den Grad, til hvilken man
aatede at lade Dampen udvide sig. Hanerne C C' vare an-
bragte ved hver Ende af den lille Cylinder i Nor, som stode
i Forbindelse med Kjedlen, saa at Dampen, efter Behag,
kunde indlades og afspærres paa enhver Side af det lille Stæm-
pel. Et Nor, v', dannede.en Forbindelse imellem det Dverste
af den lille og den nederste Deel af den storre Cylinder, og
denne Forbindelse kunde, efter Behag, aabnes og afspærres
ved Hanen E'. Paa samme Maade forenede Roret D den
nederste Deel af den lille og den ovcrste Deel af den storre
Cylinder, hvilken Forbindelse kunde aabnes og lukkes ved Ha-
nen E. Den overste Deel og Bunden af den storce Cylinder
stode i Forbindelse med Fortcetteren ved Hanerne F'F.
Vi ville nu antage, at Luften paa den sædvanlige
Maade er uddreven af Maskinen, og alle Hanerne lukkede, Ma-
skinen ordnet saaledes, at den kan sættes igang, og at Stoemp-
lerne ere i den overste Deel af Cylindrene. Hanerne C E og
F blive derefter aabnede; den Damp, som er indstrommct
under Stæmplet i den storre Cylinder, strømmer igjennem F
over i Fortcetteren, og efterlader et Lufttomt Rum under
Steemplet. Dampen under Stæmplet i den lille Cylinder
gaaer igjennem D, aabnec Ventilen E, og driver det store
Stæmpel ned. Fra Kjedlen strommer Dampen ind ved 0, og
trykker paa det lille Stoempel. I Begyndelsen vil den hele
Bevægelse bevirkcs ved Trykket paa det store Stoempel, da
der er et lige stort Tryk paa begge Sider af det lille Stæm-