Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

116 Dampmaskinen. ligheder, men det ee en Udsigt, fom forer os nær til virkeligs Fremskridt. Der anlægges nu Jernbaner imellem de vigtigste Puncter for Samfærdselen i det forenede Kongerige, og da det ikke alene ved Forsøg har mist sig, at det er nyttigt og udforligt at anvende Dampvogne paa gode Landeveie, men dette ogsaa er beviist ved Undersøgelser af en af det engelske Parlament udnævnt Committe, have flere Entrepreneurer gjort forberedende Skridt til saadanne Vognes Anvendelse. De for Handelen og de politiske Forhold vigtige Virk- ninger af en saadan forøget Hastighed og Lettelse i Transporten af Varer og Personer ere saa indlysende, at de ikke behove en omstændelig Fremstilling. En Deel, og ofte en betydelig Deel, af Prisen paa alle Nødvendigheds eller Luxusartikler bestaaer i de Omkostninger, som ere forbundne med Transporten fro Producenten tit Consumenterne, og erltsaa maa enhver For- mindskelse eller Besparelse i disfe Omkostninger medfsce en Nedsættelse i Prisen paa alle transporterede Gsenstande, dek vil sige alle Ting, som ere nødvendige til de Fattiges Under- holdning eller de Riges Nydelser. De velgjorende Virkninger af en saadan Nedsættelse ville ikke alene strække sig til Confu- menterne, men ogsaa til Producenterne. Ved Transportom- kostningernes Formindskelse, det være ved Jordens eller Væve- stolens Frembringelser, udfordres ikkun en ringere Mængde af saadanne Frembringelser til at bringe den øvrige Deel til Markedet, og Producenten vil derfor erholde en storre Lon for sit Arbejde. Agerdyrkeren vil fole disse velgjorende Folger endnu mere end Fabrikanten, fordi Transportomkostningerne ved Jordens Frembringelser ere forholdsmæssig ftorre, end ved Fabrikvarer. Udfordres der 200 Skjcpper Hvede, til at hoste 400, og endvidere 100 til at bringe dem til Markedet, fa« v>l det rene Overskud kun være 100; men naar det sawM Ovantum Ksrn, ved at anvende Dampvogne, kan blive braKt til Markedet for 50 Skjeppers Vcerdie, saa vil Overskuddet stige til 150 Skjepper, øg Indtægterne ville blive formerede i samme Forhold. Men Agerdyrkeren vil ikke være den eneste, som vinder ved en foroget Indtægt af den allerede dyrkede Jord. Enhver Formindskelse af Transportomkostningerne for Jordens Frembringelser vil give Anledning til Dyrkning af mindre frugtbare Landstrækninger, hvis Indtægter ikke kunne erstatte Dyrknings- og Transportomkostningerne. Saaledes ville Jor- der blive dyrkede, fom nu ligge ode og den frugtbare Deel af