Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

118 Dampmaskinen. mindskelse i Priserne, som maa folge af en let og billig Transport, vil forøge Landets Fordele. En nødvendig Folge heraf vil være Trangen til en Formerelse af arbeidende Hænder i Fabrikkerne, og denne Formerelse vil ferøge Interessen for Agerdyrkningen, idet den aabner et storre Marked for dens Frembringelser. Saa sammenvævet og indviklet ere de Traade, som danne det hoitcivkliserede og sonstige Almeenvæsen i Eng- land, at en paa et Punct frembragt Virkning strax har Ind- flydelse paa de længst bortfjernede, og tilsyneladende aldeles ikke dermed forbundne, Dels af Landet. De tvende Fordele, formindskede Transportomkostninger og Hastighed, ville ikke alene forøge den nuværende Samfærdsel, men ogsaa fremkalds nye Gjenstande for Handelen.. Ligesom de formindskede Transportomkostninger give Anledning til nye Jorders Opdyrkelse, saaledes aabne de ogsaa nye Mar- keder for Fabrikvarer og Jordens Producter. Ved den store Hastighed, hvormed Transporten lader sig udfore, maa der opstaae Handel imellem bortfjernede Punctec om saadanne I Gjenstande, spm ikke ere brugelige efter en vis Tids For- lob. Dertil horer mange Slags Værter og animalske Fo-1 demidler, som nu ere indskrænkede til de Markeder alene, bec, ere i Nærheden af Agerdyrkeren eller Dvæghandleren. At denne Bemærkning er rigtig, have Folgerns af Dampskibsfarten paa Canalen imellem England og Irland vrist. Stæderm i det vestlige England ere nu Markeder for en overordentlig Mængde irlandske Producter, som forhen aldeles ikke kunne blive udforte. Kunne de Dyr, som benyttes til Fode, levende blive transporterede fra Dvæghandleren til Consumenterne, saa vil intet Marked være for langt bortfjernet, saasnart Dy« ret er istand til at tilbagelægge Veien, og Transportomkost- ningerne ikke ere for store. Der gives kun nogle Arter af Qvæg, som lade sig transportere paa almindelige Veie og paa Vogne, der blive trukne af Heste. Men paa Jernbaner! kunne storre Laster transporteres saa hurtig, at Qvæg af alle s Slags lader sig let og for en ringe Bekostning fore til de i weest bortfjernede Steder. De moralske og politiske Folger af en saa ftor Foran-1 dring i Midlerne til at befordre Personer og Aandskrcefter sta et Sted til et andet, lade sig neppe beregne. Den For- | ening af Jntelligents og aandigt Liv, der sindes i en Hovedstad, s vil udstrække sig i et betydeligt Omfang. Der vil indtræde en saadan Virkning, som om alle Bortfjernelsec vare formind-