Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Dampvogne paa almindelige Veie. 163 106. I de senere byggede Kjedler har Gurney frembragt Træk- ket ved at lade Spildedampen irrømme igjennem Skorsteens- roret. Denne Indretning har viist sig fuldkommen virksom, og man har kun gjort den Indvending imod dens Anvendelse i Dampvogne paa almindelige Veie, at Heste blive noget frygt- somme ved den Stoi, som Dampen frembringer. I de Dampvogne, som bruges paa Jernbaner, strommec Dampen fra Cylindrene igsennem et Ror lige ind i Skorste- nen, og undvigec der stodviis ved Stcemplecnes afvexlende Be- vægelse, hvilket frembringer en Stoi, som vel ikke foraarsager nogen Uleilighedec paa Jernbaner, men som dog paa almin- delige Veie vilde være betænkelig. I Gurney's Maskiner ledes Dampen, efter at være undvegen fra Cylindrene, i en Behol- der, som han kalder Blæsekassen, hvilken gjoc samme Nytte, som den overste Afdeling af en Blæsebælg. I denne Kasse strommer Dampen ftodviis fra Cylindrene, hvorefter den i en stadig Strom undviger igjennem mange smaae Ror i Skor- stenen, og frembringer derved et tilstrækkeligt Lufttræk, uden at man horer nogen Stoi. Dampen Har ogsaa en anden Ud- gang, for at den, det styrer Vognen, kan soroge eller for- mindske Lufttrækket i Skorstenen, og derved regulere Ildens Virkning efter Veiens Veskaffenhed. Dette er en stor Be- qvemmelighed, fordi det paa nogle Veie næppe er nodvendigt at forøge Ildens Virkning ved Lufttrækket, hvorimod en meget hæftiq Ild er fornoden paa andre. Med beiine. Blæsekasse er forbunden en anden sindrig Indretning, som er af practisk Vigtighed. Det Nor, hvorved Focsyningsvanvet tilfores Kjedlen fra Beholderen, slynger sig slangeformigt igjennem Blæsekassen, saa at Vandet under et langt Lob, er udsat for Heden af Dampen, der fra Cylindrene strommer i Kassen. Ved at gaae igjennem dette Ror opvar- Mes Vandet fra 12° til 80° N. Det Brændsel, som vilde udfordres, for at bringe Vandet til denne Temperatur, bliver altsaa besparet, og man regner, nt det udgjor Deel af det, der er fornoden til Vandets Fordampning. Men det er endnu nf storre Vigtighed i en Dampvogn, at Maskinens Vægt formindskes, uben at den offrer noget af sin Kraft. Medens Bandet i det nysnævnte slangcformige Nor optager Varmen af ben Damp, der indeholdes i Blæsekassen, fortætter det Deel af Spildedampen, som derfra ledes til Vandbeholderen, 11*