Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Regler for Jernbaners Anlæggelse, 223 nt sætte dem istand til, nogenlunde at danne en grundet Formodning om de Fordele, som de forskjellige Planer lov*. Vi ville alene slotte vore Angivelser paa simple Kjendsgjernin- qer og Resultater, som hverken kunne bestrides eller nægtes, »verladende til Andre at drage deraf de Slutninger, hvortil de lede. De, der ville indlade sig i Jernbane-Foretagender, maae, fer det forfte, forskaffe sig en Oversigt over Stigningerne eller en noiagtig Angivelse af alle Bakker i Banens Linie fra det ene Endepunct til det andet, hvori er bestemt, hvormeget m Hældning stiger eller falder paa en vis Strækning, f. E. I fif 300 Fod, og hvor lang den er. Ogsaa vilde det, for det røbet, være nyttigt, at kjende Radiernes Længde i de forstjel- lige Krumninger i Vanen, ligesom Længden as selve Krum- mngerne. Det er, for det trebie, nødvendigt at have en Oversigt over den Færdsel, der i en vis Tid har fundet <Sted imellem de Puncter, som man agter at forbinde ved en Jern- bane, hvorved tillige maae angives de Postkaretcr, der befare Veien og i Gjeunemsnit det Antal Reisende, som de befordre. Ogsaa er en Angivelse af Mængden af de transporterede I Varer nødvendig, ihvorvel dette Punct er as mindre Vigtighed. For det fjerde, maa man tage Hensyn til den Forbindelse tilvands, eller paa andre Maader, som maatte være imellem den tilsigtede Banes Endcpuncter, og hvormeget de (åbninger udgjore, som paa denne Maade blive transporterede. Har man erholdt fornoden Underretning om disse Punc- ter, faa ville folgende Grundsætninger findes nyttige. I. Ingen Jernbane kan benyttes med Fordeel, uden en betydelig Fcerdsel af Reisende. Gods, Darer og Producter as Agerbruget rc., kunne kun betragtes . som Genstande af underordnet Vigtighed. IT. En Calcul over dm sandsynlige Færdsel af Nei- scnde, som kan ventes paa en Jernbane, erholder man ved at fordoMe Antallet af de Reisende, som i de sid--