Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

224 Dampmaskinen. ste tre Aar, i Gjennemsnit, have passeret den almin- delige Vei. Det daglige Antal Reisende imellem Liverpool og Man- chester var, forend Jernbanen blev anlagt, i Gjennemsnit om- trent 450, men nu er Antallet t Gjennemsnit over 1300. Paa den korte Jernbane, der i Anret 1834 blev aabnet imel- lem Dublin og Kingstown, og som ikke er længere end en dansk Miil, har de Reisendes Antal tiltaget omtrent i et lig- nende Forhold. III. Reisende blive med Fordeel befordrede i England paa Canaler, med en Hastighed, der ikke overstiger Ni eng. Mile i en Time, med Undtagelse af Opholdet ved Sluserne, imod en Betaling af en Penny for hver Reisende paa en eng. Mill. Paa Banen tmettern Liverpool og Manchester regner man i Gjennemsnit omtrent ly Penny for hver Reisende paa en eng. Miil, under en Hastighed as 20 eng. Mile i en Time. At befordre Reisende med en Hastighed af 10 eng. Mile t en Time paa en Jernbane vilde ikke koste meget mindre, end den ftørre Hastighed af 20 Mile i en Time, saa at en Jern- bane ikke kunde concurere med en Canal, naar Hastigheden var lige stor paa begge. IV. Ved en Betaling nf ly Penny for hver Reisende pr. Miil er Gevinsten paa Manchester-Banen 100 Procent. V. Darer knnne paa Canaler fordeelagtig transporte- res for en ringere Fragt, end paa Zernbaner, dog er *) En Penny er omtrent 3j Skilling.