Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

232 Dampmastmen. Der er, som bekjendt, Tid ester anden, projekteret flere Maffiner, hvori Dampen virker i et Kredslob, eller de saakaldte rotatoriste Dampmaskiner; men hidtil har in- gen af disse Maffiner, ved lcmgere Tids Brug, afgivet en scm stor Arbeidsmcengde, som de intermitterende Maffiner, og de de ere derfor ikke komne i almindelig Brug. Aarsagen hertil har fornemmelig varet, at de indvendige, bevægelige Dele ved Gnidningen ester- haanden ere blevne saalcdes afslidte, at de ikke have sluttet nomgtig, og at Dampen derfor er undvegen, forend den har fuldendt sin Virkning i Maskinen. At forebygge dette har fornemmelig vceret Formaalet ved Constructions af den omhandlede Maskine; hvor- vidt det er opnaaet, maa jeg overlade til mine Lce- sere at bedemme, idet jeg tillader mig at foreligge dem en Beskrivelse af Maskinen, saaledes som den er fremstillet i Fig. 76 og 77. De tilsvarende Dele i begge Figurer ere betegnede med de samme Bogstaver. A er en Cylinder, der paa begge Sider er be- grcendset af Pladerne BB. Igjennern disse strcrkker sig en Arcl C, hvorpaa er anbragt et cplindriskt Legeme O, og dette er omgivet af to rirrtzforrmge Legemer E. Paa det ene of disse er befcestet et vm- kcldannet Stykke F,0g til dette et Stcempel G. Som Mellembegrcmdsmng for Dampen, under dens Dirk- ning paa Stcemplet, er anbragt to Klapper HH', som afvexlende bevccges frem og tilbage, og for at holde Axlen damptcet i Tappeleierne, er den omgivet af to kegledannede Ringe I, der, esterhaanden som de slides, skrues imod hinanden. Saavel disse Rm-