Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

34 Dampmaskinen. Luften ovenpaa, staaer i Ligevægt med Atmosphærens Tryk pad L (SÄee7). Naar dette finder Sted, saa stiger Vandet ikke mere. Vi ville nu antage at Forbindelsen imellem 1' og Kjed- len igjen er aabnet ved en forandret Stilling af Glideren, og at Dampen igjen strommer i V. Omdreies Hanen i For- tætttingsroret, saa vil Karret igjen blive ophedet, som forhen, Luften uddreven og Rummet fyldt med Damp. Dersom man igjen lader koldt Vand strømme igjennem Fortoetningsroret over Karret V, og den videre Tilstrømning af Damp er af- brudt, saa opsiaacr der et lufttomt Rum i V, og Atmosphce- rcns Tryk paa L driver Vandet igjennem Ventilen A i Kar- ret V, saa at det næsten fyldes; dog bliver nogen atmosphæ- rifk Luft staaende over Vandet. Saavidt er den mcehaniske Kraft, der anvendes til at bæve Vandet, Atmosphærens Tryk, og Dampens Kraft bliver kun anvendt til at frembringe et lufttomt Num. Men for at hæve Vandet hoiere igjennem Moret 1' over Vandbeholde- ren, vil det vcere nødvendigt at benytte Dampens spændige Kraft. Vi ville nu antage at Karret V næsten er blevet fyldt med Vand ved Atmosphærens Tryk og at Gliderens Stilling igjen er forandret saaledes, at Forbindelsen imellem Roret T og Kjedlen er aaben, Hanen paa Fortcetninqsroret omdreier og at Dampen strommer i V. I Begyndelsen vil Dampen blive fortættet ved at komme i Berorelse med Van- dets kolde Overflade og Karret, men dette vil snart opvarmes og det af den fortættede Damp opstaaede Daxtty samle sig paa Overfladen af Vandet i V t et Lag, som bar Koghede*). Da Dampen nu ikke mere fortættes vil den trykke paa Vatt- dcts Overflade med sin spcendige Kraft, og naar dcnttc over- stiger Atmosphærens Tryk, aabnes Ventiler: B og det derigjen- ttem strommende Vand gaaer igjennem E i Roret F, hvil- ket vil vedvare, indtil Dampen aldeles har fordreven Van- det af V og traadt i dets Sted. Den videre Tilstrom- uing af Damp igjennem T vil standses ved en Bevægelse med Glideren, og naar den Damp, der er i Karret V fortættes med det afkjolende Bands Virkning, saa opstaaer der et luft- tomt Num. I dette Vacuum drives Vattdet, ligesom forhen, ved Atmosphærens Tryk paa L og fylder V. Lukkes da Fortoetningsroret, og Dampen indlades igjennem T, saa *) Det varme Vand flyder ovenpaa, fordi det er lettere end koldt Vand.