Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Forfatter: Sören Hjorth, D. Lardner

År: 1838

Sted: København

Sider: 247

UDK: 621.1

DOI: 10.48563/dtu-0000023

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 280 Forrige Næste
36 Dampmaskinen. være aaben, men imellem T' og Kjedlcn lukket. Begge ffee ved en eneste Bevægelse med Glideren. Fortcetningsroret maa til samme Tid bringes fra V til V', hvilket skeer ved et dcr- paa befæstet Haandgreb. Forbindelsen mellem T' og Kjedlen maa da igjcn aabnes og lukkes imellem T og Kjedlen, hvilket skeer ved at dreie Glideren tilbage. Fortætningsroret bringes fra V' til V, idet man bevæger det andet Haandgreb tilbage og saaledes vexelviis. For at gjore Beskrivelsen mere tydelig og let at oversee, bave vi gjort nogle smaae Forandringer i Stillingen af de cn- kelte Dele. Fig. 11 giver en Fremstilling af Maskinen. De forskjellige, allerede beskrevne, Dele ville her let gjcnkjendes, da Le ere betegnede med de samme Bogstaver som i Fig. 9 og 10. 33. Ville vi bedomme en Forbedring, saa maae vr forst ud- hæve de Mangler der skulle afhjelpes. Savery's Maskine gjor visselig Opfinderens Genie ftor Wre, nanr man betænker hvor lidet Dampens Vigtighed og Egenskaber vare bekjendte, og paa hvilket lavt Trin Mechanikken den Tid sted. Den havde alligevel betydelige Mangler og man fandt endelig at den var utilstrækkelig til de vigtigste af de Dkemed, til hvilke den var bestemt. Da denne Opfindelse fremkom, var man allerede kommet tit en anseelig Dybde i de engelske Bjergværker, mm Vattdets Oppumpning var bleven saa kostbar eg besværlig, at i mange Tilfælde kunde Udbyttet ikke dække Bekostningerne. Det vigtig- ste Diemed, som Savery havde med sin Dampmaskine, var derfor at bringe det fremtroenaende Vand ud af Gruberne. Vi have beviist, at Atmosphærens Tryk udgjor omtrent 14 Pund paa hver Dvadrattomme. En Bandseile, hvis Grundflade er Huj en Qvadratdomme, og som er 32 Fod hoi, veier omtrent 14 Pund. Antage vi nu at der ved For- tætning er tilveiebragt et aldeles lufttomt Rum i Dampbe- holderne V V' (Fig. 10), saa vilde det atmosphæriffe Tryk paa L ikke kunde hæve Vandet, naar den overste Deel af hine Kar var 32 Fod over Vandspejlet. Det er derfor indlysende, at Maskinen ikke maa være mere end 32 Fod over Vandet, som den skal hæve. Men da der aldrig tilvejebringes et fuldkom- men lufttomt Rum i Dampbeholderne V V', saa kan den i Virkeligheden ikke anbringes saa hoit. Naar Vand ikke er underkastet Atmosphærens Tryk, saa gaaer det over i .Damp