Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart
Forfatter: Sören Hjorth, D. Lardner
År: 1838
Sted: København
Sider: 247
UDK: 621.1
DOI: 10.48563/dtu-0000023
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
70
Dampmaskinen.
bam, vare, som det synes, sande Skabelser af hans naturlige
Genie, hvilket kun lidet blev understyttet as Erfaring, og aldeles
ikke ved videnskabelig Dannelse. Han havde tilsyneladende
heller ikke som Mechaniker, nogen practksk Færdighed og deel-
log ikke i Forfcerdigelsen af de forste Modeller af hans egne
Opfindelser. Hans Bopæl laae en Miil fra Fabrikken i Soho,
hvor han ikkun kom en Gang ugentlig, for at opholde sig il
det hoieste en halv Lime.
55.
Da der paa denne Maade var fundet et fuldkomment ;
Middel til at meddele Ballancen Stæmplets afvexlende Bevæ-
gelse, blev Brugen af en Modvægt til at hæve Stcrmplet op- i
givet, og Ballancen bragt i Ligevægt paa dens Midtpunct.
Det, som derefter skulde opnaaes, var at forplante Ballancens
afvcxlende Bevægelse til et Maskinerie, og dertil er en ved-
varende omdreiende (roterende) Bevægelse den nyttigste.
Opgaven var altsaa ved den afverlende Bevægelse af den ene
Arm af Ballancen ar give en Axel en omdreiende Bevægelse.'
Watt valgte dertil i Begyndelsen en Krumtap, som var forbun-
den med Ballancen ved en Jernstang. Lad K være Midtpunctet
eller Axlen, som skal bevæges af Maskinen, og meddeles en,
omdreiende Bevægelse ved Ballancen CII. Paa Axlen K
befæstes en Krumtap K 1, saa at, naar KI dreies om Midt-
puttctet K, maa Hjulet tillige bevæges. En Forbindelsesstang
I! 1, der bevæges frit paa Tapper, befæstes til Puncterne II og 1.
Naar Enden II bevæges op og ned ad, saa vil Krumtappen
KI dreies om dens Midtpunct K, og Axlen, der ligeledes!
dreies om samme Midtpunct, gives en vedvarende omdreiende
Bevægelse. De forskellige Stillinger, som Forbindelsesftan-
geu og Kramtappen Kl erholde under en Omdrejning, ere an-
givtte i Fig. 18.
56.
Dette var Watt's forste Forsog til at frembringe en ved-
varende omdreiende Bevægelse ved Ballancens Svingninger,
og denne Maade bruges nu -'almindelighed. En Arbeider i
Watt s Fabrik, som saae Modellen, meddeelte ^decn til en vis
Wasbborough i Bristol, der forekom Watt i at erhverve et
Patent, og omendstjondt Opfinderen havde med Fordeel kunnet
optræde derimod, saa vilde han dog ikke indlade sig i Strii^-
heder, men opgav Tanken, og udsandt et andet Middel tilt at