ForsideBøgerBetænkning Afgiven Af Mergelbanekommissionen 1917

Betænkning Afgiven Af Mergelbanekommissionen 1917

År: 1917

Forlag: J. H. Schultz A/S

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 115

UDK: 625.1

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 144 Forrige Næste
38 det tidligere omtalte, for Statskassens Regning anskaffede Tørvespor fra Gudumholm St. med tilhørende Materiel overtaget som fastliggende for dermed at befordre Mergel eller Kalk fra Egnen ved Gudumholm — hvor begge Dele findes — ud til hele Sporets Opland, samt grove Varer fra Stationen og Tørv, Brænde og Landbrugsprodukter ind til denne. Endelig har Kommissionen ifølge sin Opgave undersøgt Egnen mellem Skive og Skjern med Anlæg af saadanne Baner for Øje, og her er fra Egnen ved Abildaa (Tiphede) fremkommet meget indtrængende Ønsker om at erholde en fastliggencle Mergelbane, der skulde kunne be- fordre Mergel og andre Varer. For at belyse Spørgsmaalet har Kommissionen nærmere ladet undersøge Betingelserne for Anlæg og Drift af saadanne Baner paa de nedenfor anførte Steder. a. Tipheden (Abildaaclalen). Imellem den paatænkte Bane Videbæk—Skive og Ringkøbing— N. Omme-Banen paa Strækningen Spjald—Ørnhøj ligger paa begge Sider af Abildaa en betydelig Landstrækning — Abildaadalen —, der i Øst og Vest begrænses af to Højdedrag. Abildaa-Dalen er meget mergeltrængende, men uden Adgang til Mergel; den indeholder betydelige Mængder Tørv og vil faa fra 5—7 km til Station. Da der næppe kan ventes Trafik- baneanlæg nærmere end anført, er Beboerne interesserede i at erholde en Mergelbane, der bliver fastliggende eller dog fastliggencle indtil videre og — saavel af Hensyn til Bekostningens Amortisering som af Hensyn til Beboernes Driftsdispositioner — mindst en halv Snes Aar. I Forventning om, at Banen ogsaa vil kunne tjene til Befordring af andre Varer end Mergel, ønsker Beboerne Mergelbanen anlagt fra Videbæk Station, idet denne Station er deres Forretningssted, og ogsaa Terraiuforholdene taler til Gunst herfor. Paa den anden Side ligger dette Udgangspunkt ret uheldigt for Adgang til Mergel, da denne sikkert maa tages fra Ringkøbing eller fra Lervanggaard ved Lervang Station, og i saa Henseende vilde Spjald Station være det mest passende Udgangspunkt. Imidlertid har Mergelen fra Ringkøbing (Rindom) c. 10 pCt. større Indhold af kulsur Kalk end Mergelen ved Lervang, og Fragten vil efter de nu gældende Takster ikke blive synderlig forskellig fra Ringkøbing til Videbæk og fra Lervang til Spjald, nemlig pr. 10,000 kg henholdsvis 15 Kr. 30 Øre og 13 Kr., hvilken Forskel yderligere vil formindskes derved, at Transporten over Mergelbanen efter de foretagne Beregninger (Bilag 12 Side 98—99) vil blive dyrere fra Spjald end fra Videbæk. Kommis- sionen maa derfor, under Hensyn til samtlige Omstændigheder, anse Vide- bæk for det mest passende Udgangspunkt for Banen. f , f . b. Abildholt-Hogager Egnen. Denne Egns Jord er dels sandet Jord af noget vekslende Beskaf- fenhed, dels i stor Udstrækning Moser med dyb Tørv, delvis fortrinlig Brændtørv. Feldborg Statsplantage er beliggende her.