Betænkning Afgiven Af Mergelbanekommissionen 1917
År: 1917
Forlag: J. H. Schultz A/S
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 115
UDK: 625.1
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
____________________________________________________ ________________________
64
Bilag 4.
Til Hedeselskabet.
I Anledning af eventuel Anskaffelse af et let Spor til Befordring af
Tørv fra Lille Vildmose (Mon Sogn) til Gudumholm Station skal jeg oplyse,
at Sporet efter den foreløbige Besigtigelse, der blev foretaget den 8. ds.,
bør have Tilslutning med Privatbanen Aalborg-Hadsund ved Gudumholm
Station, saaledes at Tilslutningen opnaas Syd for Stationspladsen; herfra
føres Sporet mod Øst, saavidt muligt langs de eksisterende Veje til Mosen,
hvor en Gren sendes mod Syd og en anden med Hovedretning mod Øst over
imod Høstemark Skov.
Sporets Længde bliver herefter ca. 9 km; da det kun beregnes for
Tørve- (Brændsels-) Transport, vil en Skinnevægt af 7 kg formentlig være
tilstrækkølig. I nedenstaaende Overslag er Sporet beregnet indkøbt til
Dagens Pris med 7 Stk. Staalsveller à ca. 5,5 kg pr. 5 m Sporramme af samme
Type, som anvendes ved Hedeselskabets lette transportable Mergelspor.
Som Trækkraft tænkes anvendt 2 Stk. 10—12 H. K. Lokomotiver og som
Vogntype almindelige lm3 Tipvogne, eventuelt i Stedet for almindelige
Tipvognskasser af Jern, Kasser af Træ i cubisk Form.
I Overslaget er ikke medregnet Erstatninger for Jord og Ulemper;
derimod er der til Sporforbindelse (Rampeanlæg) ved Gudumholm samt til
Broer og Overkørsler ansat et kalkulatorisk Beløb.
Overslaget kan derefter opstilles saaledes:
ca. 9 km Spor à 3,70 Kr. pr. m........................... 33 300 Kr.
- 36 Tipvogne à 225 Kr. pr. Stk......................... 8 100 ■—
2 Lokomotiver............................................. 11 000 ■—
Forbindelse med Privatbanen (Rampe), Broer og Overkørsler. . 7 600 —
I alt. . . 60 000 Kr.
Arbejdet ved Sporets Udlægning, som kun, bortset fra Forbindelsen
med Privatbanen, vil kræve et Minimum af Jordarbejde, er beregnet udført
og bekostet af de interesserede.
Jeg mener det rigtigt at fremhæve, at Sporet foruden at faa Betyd-
ning for Transport af Tørv ogsaa vil kunne faa Fragt af Brændsel fra Høste-