Betænkning Afgiven Af Mergelbanekommissionen 1917

68 bf cg Deklaration. Statsbanerne liave tilladt, at den i Lov Nr. 109 af 18. April 1910 om- handlede Mergelbane fra Random Mergelleje ti] Ringkjøbing Station, til- hørende Andelsselskabet »Vestjylland» Mergelforsyning«, gives Tilslutning til Ringkjøbing Station paa følgende Betingelser: ]) Mergelbanen føres ind paa Ringkjøbing Station og gives Tilslutning til denne, saaledes som vist med rødt paa vedhæftede Plan. Over Banen anbringes i Tilslutning til Statsbanernes Hegn en Lukkeindretning efter Statsbanernes nærmere Bestemmelse. 2) Alle med Anlægget og Vedligeholdelsen af den Del af Mergelbanen, som ligger uden for Statsbanernes Grund, forbundne Arbejder samt Udfø- relsen af det for Tilslutningsarbejdet paa Statsbanernes Grund fornødne Jordarbejde sker paa Andelsselskabets Bekostning og ved dettes For- anstaltning, men efter de Anvisninger, som Statsbanerne maatte give, for at disses Vogne med Sikkerhed kunne befordres over Sporet. Alle øvrige Arbejder ved Anlægget, Vedligeholdelsen og den eventuelle senere Fjernelse af Tilslutningsanlægget paa Statsbanernes Grund — der i det følgende betegnes »Sporanlægget« — sker ved Statsbanernes Foranstalt- ning imod Godtgørelse efter Regning af de dermed forbundne Udgifter af Andelsselskabet. Regning paa Vedligeholdelsesudgifterne vil blive Andelsselskabet tilstillet indtil videre ved Udgangen af hvert Kalenderaar. 3) »Sporanlægget« maa kun brugas ved Forsendelse i hele Vognladninger til og fra Mergellejet. Vogne til og fra Mergellejet blive ved Statsbanernes Foranstaltning hensatte paa og afhentede fra de paa Planen som Over- levcringsspor betegnede Spor, medens den videre Førsel til og fra Mergel- lejet er Statsbanerne uvedkommende. For saadan Førsel af Vogne til og fra Overleveringssporene betaler Andelsselskabet en Rangerafgift af 50 0. pr. læsset Vogn, medens der for tomme Vogne intet betales. Rangerafgiften bortfalder i Tilfælde, livor mindst 8 Vognladninger sam- tidig overleveres til Statsbanerne, men Vognene skulle da være opran- gerede i den Orden, Statsbanerne maatte ønske. 4) I Henseende til Brugen af »Sporanlægget« ville Statsbanernes Anvis- ninger være at følge, ligesom de almindelige ved Statsbanerne gældende Regler med Hensyn til Jernbanevognenes Brug, Aflæsning og Paalæs- ning skulle være gældende for de Statsbanevogne, der maatte blive be- nyttede af Andelsselskabet. Al Skade, der ved Brug af Mergelbanen med eventuelle senere Udvidelser m. m. — jfr. Punkt 7 — maatte paaføres Statsbanernes Ejendele eller Materiel, for hvilket disse maatte være an- svarlige over for Trediemand, godtgøres af Selskabet efter Regning.