Japans Kommercielle og Politiske Forhold i Nutiden

Skibs-Regler. 25 Passagerer eller Personer, der ikke ere i Skibets Tjeneste. Udlændinge, der tilhøre en Nation, der ikke staaer i Traktat-Forhold til den japanske, kunne ikke landsættes uden særlig Tilladelse for enhver Enkelt. Udgaaende Skibsførere skulle for deres-Konsul fremvise en noiagtig Fortegnelse over den indtagne Ladning og en Liste over eventuel medreisende Personer, der ikke ere i Skibets Tje- neste; tillige skal et Klarerings-Certificat fra den japanske Toldbod forevises, hvilket paa Forlangende meddeles, naar alle Afgifter ere betalte og ved- kommende Skibsforer ellers Intet har Jadet sig komme til Last paa egne eller Mandskabs Vegne. Steen og Ballast maa ikke udkastes i nogen Havn. Skibe med mere end 200 Pd. Krudt eller andre brændbare Materialier ombord skulle søge og be- holde de dem anviste Ankerpladse. Matroser tor ikke tilbringe Natten iland; for deres Opforse] om Dagen under Landlov er vedkommende Skibsforer ansvarlig; Desertioner fra et Skib skulle uophol- delig anmeldes for dets Konsul, og uden dennes Sam- tykke tør ingen i noget Skibs Tjeneste ankommen Person efterlades i Japan ved Skibets Afreise. Af det Anførte turde det for Enhver, der har gjort sig bekjendt med Handels- og Samkvems-For- holdene i Nabolandet Kina, saaledes som de nu bestaae*), være bleven klart, at disse i Japan ere af en derfra forskjellig Natur. Trods den absolutistiske *) See Traktaten med Kina og Udenrigsministeriets iaar ud- komne Beretning om kinesiske Handelsforhold i 1864.