Der Militärkraftfahrer Und Sein Fahrzeug
Forfatter: Heinrich Neve
År: 1918
Forlag: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. Königliche Hofbuchhandlung
Sted: Berlin
Sider: 124
UDK: 629.114
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Cylinder. (Abb.) 32
D.
Decke. (Bereifung.) 90
Decke, flache. (Abb.) 90
Dekompressionsvorrichtung. 37
Differentialgehäuse. 81
Differentialgetriebe. (Abb.) 11
20 81
Differentialrädchen. 81
Differentialstern. 81
Doppelkonuskupplung. 18
Drahtspeichenrad. (Abb.) 21 89
Dreitonnenwagen. (Abb.) 7 8
Dreiviertelfederung. 21
Drosselklappe. 47
Druckleitung. 85
Druckventil. (Abb.) 85
Düse. (Abb.) 45 50
Düsengehäuse. 44
E.
Eincylindermotor. 13
Eindüsenvergaser. (Abb.) 14 48
Einlaßventil. 34 37 39
Eisemann-Magnet. (Abb) 15
Eisenbereifung. 22 90 93
Elektrische Beleuchtung. 22
Einstellen der Zündung. 59
Einteilung der Kraftfahrzeuge. 7
Elektroden. 56 57
Entlüfter. 30
Erkennungszeichen. 93
Explosionstakt. (Abb.) 42
F.
Fahrgestell. (Abb) 10 11
Faustachse. 89
Federung. 11 21 86-88
Federband 87
Federbride. 87
Federbügel.
Federkeil. 36
Federteller. 36
Feldpostwagen. (Abb.) 6 8
Felge, abnehmbare. (Abb.) 21 89
Fernsprechwagen. (Abb.) 6 8
Fett, konsistentes. 62
Flachfederung. 21
Flammenzündung. 51
Flügelschrauben. 91
Frischölung. '6 63
Funke, elektrischer. 14 42 52
Fußbremse. (Abb.) 19 78
G.
Gabelachse. 89
Gänge. 74-76
Gasgemisch, explosibles. 14 41
44 56
Geschwindigkeitswechsel 18
Getriebebremse. (Abb.) 19
Gewindeschaft. 56
Qewindestock. 56
Gleichstrom, elektr. 51
Gleiten der Kupplung. 70
Gleitschutzdecke. (Abb.) 90
Glührohrzündung. 51
Grauguß. 33
H.
Halbfederung. 21
Hammer. (Unterbrecher). 55
Handbremse. (Abb.) 19 79
Handluftpumpe. »0
Hauptfunkenstrecke. 57
Hauptlager. 29 31 65
Hauptluftrohr. 47
Hauptteile desKraftfahrzeuges.l 1
Hauptwelle. 74
Hilfsnocken. 37
Hinterrad. 89
Hinterachsgehäuse. 88
Holzspeichenrad. 21 90
Hupe. 22 94
120