Der Militärkraftfahrer Und Sein Fahrzeug

Ventil Ventilfedep Fedepteller Keil Störsel= Stellmutter Gegenmutter Stöfselfiihrun^ Stöfsel Stöfselrolle /1bb. 42. Diirkopp, von unten gesteuertes Ventil. Aus gleichem Grauguß werden die Kolben ^Abb. 40} herge= stellt, die sich in den Cylindern auf= und abbewegen. Zum Ab= dichten gegen die Cylinderbah= nen oder Laufflächen ist der Kolben mit drei oder vier fe= dernden Kolbenringen versehen <Abb. 40), die ebenfalls aus Grauguß bestehen. Die Pleuelstangen <Abb. 41) sind aus bestem Spezialstalil geschmiedet. Sie sind durch den Kolbenbolzen <Abb. 40) lenkig im Kolben befestigt und verbinden diesen mit den Kröp- fungen derKurbelwede derartig, daß das eine Ende einer jeden Pleuelstange ein einteiliges Rot> gußlager, das andere ein zwei= reiliges Lager besitzt. Dieses besteht aus zwei Rotgußlager= schalen mit Weißmetallfütterung. Zu jedem Cylinder gehören 2 Ventile (Abb. 42) und zwar ein Einlaß= oder Ansaugeventil und ein Auslaß^ oder Auspuff» ventil. Die Ausführung beider Arten ist gleich. Die gesamte Ventilsteuerung oder - betätig gung setzt sidi aus folgenden I eilen zusammen : 34