Der Militärkraftfahrer Und Sein Fahrzeug

Zu beachten ist, daß die Bremsen nicht plötzlich, sondern allmählich angezogen werden müssen, um ein Schleudern des Wagens oder Heißlaufen der Bremsen zu vermeiden. Em= pfehlenswert ist es, beide Bremsen gleichzeitig zu benutzen, wodurch ein sicheres und gleichmäßiges Anhalten bewirkt wird. Vor jeder Fahrt müssen die Bremsen auf ihre Wirksam* keit hin geprüft werden. 8. Kardanwelle mit Gelenk. Die Kardanwelle <Abb. 8?> dient als Verbindungswelle zwischen Wechselgetriebe und Differential. Sie muß gelenkig aufgehängt sein, um den Schwingungen der Hinterachse nadi- geben zu können, welche bei starrer Anbringung der Welle Brudi oder Verbiegung zur Folge haben würden. Die hierzu erforderlichen Gelenke werden nach dem Ingenieur Cardani Kardangelenke genannt. Es sind sogenannte Llniversalgelenke, Abb. 83. Opel, Kardanwelle mit Strebe und Gelenken. die es der Welle ermöglichen, nadi oben, nach unten und seitlich zu schwingen. Die Welle liegt entweder frei oder ist eingekapselt. Im ersteren Falle sind die Gelenke staubdicht mit Lederkappen umkleidet, im anderen Falle dient die Ein= kapseking als Versteifungsstrebe zwischen Hinterachse und Wagen. 80