Grafisk Statiks Anvendelse paa de simpleste Brokonstruktioner

Forfatter: A. Ostenfeld

År: 1891

Forlag: Jul. Gjellerups Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 55

UDK: 624.021 Ost TB Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000291

Cand. polyt. Assistent i Vej- og Vandbygningsfagene ved polyteknisk Læreanstalt

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 72 Forrige Næste
24 bruger man den parallelforskudte Polygon). Man har nu én Polygon, hvis Ordinater maalte fra ab angive de absolute Maximumstransversalkræfter. Paa det sidste Stykke, i Afstanden d før A, maa man dog erindre, at Ordinaterne før Parallelflytningen skulde maales fra bC, saa der maa her trækkes Ordinaterne mellem bC og DC paa Stykket AA' fra. Er Poldistancen h ikke lig 1. skal 11 man afsætte cl. j- i Kraftpolygonen i Stedet for d; i alle Tilfælde maa man helst for Nøjagtigheds Skyld afsætte h n.Pj ogn.d(n.dy). Den angivne Methode kunde natur- ligvis let udvides til at omfatte de Tilfælde, hvor muligvis 3die, 4de o. s. v. Hjul skulde stilles over Tvær- snittet for at give den største Transversalkraft, men dette indtræder næppe i Praxis. Ligesom ovenfor omtalt for Momenternes Ved- kommende liar man ogsaa villet angive en ideel ensformig fordelt Belastning, der skulde give samme Transversal- kraft som de enkelte Hjultryk. Den største Transversal- kraft forekommer jo over Understøtningerne; for ens- formig Belastning p pr. Længdeenhed er det ovenfor vist, at den bliver | pi, og ved at sætte dette Udtryk lig den største Ordinat i de ovenfor konstruerede Tov- polygoner findes den Værdi af p, der i al Fald giver samme største Transversalkraft som Hjultrykkene. Ved at bruge en Parabel med denne Maximum sordinat i Stedet for Tovpolygonen kan man dog komme til at begaa temmelig betydelige Fejl, saa da den nøjagtige Methode er saa simpel, er der aldeles ingen Grund til denne Omskrivning. 11. Bjælken er paavirket baade af en ensformig, hvilende Belastning (Egenvægt) og en bevægelig Belastning. Momenterne: Maximalmomenterne faas simpelthen ved at addere de fra hver Belastningsart hidrørende.