Grafisk Statiks Anvendelse paa de simpleste Brokonstruktioner
Forfatter: A. Ostenfeld
År: 1891
Forlag: Jul. Gjellerups Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 55
UDK: 624.021 Ost TB Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000291
Cand. polyt. Assistent i Vej- og Vandbygningsfagene ved polyteknisk Læreanstalt
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
32
dhik; Subtraktionen maa da udføres ved ligefrem at
flytte de enkelte Punkter af den secundære Tovpolygon
Stykker opad lig Ordinaterne mellem dc og Hovedtov-
polygonen. Derved faas Polygonen d e' h' f' i' k', som
faar Vinkelspidser ogsaa under Hovedtovpolygonens. Man
ser imidlertid, at de Vinkelspidser, der faas paa den
Maade, maa vende Konkaviteten bort fra C, Dn saa
Maximumsordinaterne ikke kunne findes under dem,
men kun under de Vinkelspidser, der svare til den op-
rindelige secundære Tovpolygons. Sætningen ovenfor
om Hjulstillingen svarende til Maximumstransversal-
kræfterne gjælder altsaa almindeligt.
Med det nu viste er Bestemmelsen af Maximal-
transversal kraften i et hvilketsomhelst Fag, altsaa ogsaa
af Maximumsspændingen i en hvilkensomhelst Gitterstang
i en Parallel-Gitterdrager, fuldført; man tegner foruden
Hovedtovpolygonen den secundære Tovpolygon i hvert
Fag og udfører Subtraktionen af Ordinaterne. Dette er
dog noget vidtløftigt og kan heldigvis ogsaa undgaas.
De Ordinater i den secundære Tovpolygon, der
skulle subtraheres fra Hovedtovpolygonens Ordinater,
ere de samme i alle Fag; herved vil det være indlysende,
at der er desto større Sandsynlighed for, at en Hjul-
stilling- med ét eller flere af de forreste Hjul inde i
Faget giver Maximalti-ansversalkraften, jo stejlere Hoved-
tovpolygonens Sider staa. Da nu disse fjerne sig niere
og mere fra Axen, efterhaanden som man fjerner sig
fra den ene af Bjælkens Understøtninger og nærmer sig
til den anden, vil man indse, at Bjælkens Længde maa
dele sig i flere Stykker, saaledes at Maximaltransversal-
kræfterne i Fagene i det første Stykke faas, naar forste
Hjul staar over Tværbjælken før Faget, i det andet, naar
andet Hjul staar over denne Tværbjælke o. s. v. Vi ville
nu se at bestemme disse Delingspunkter. I Fig. 15 er y
O Pol for den Kraftpolygon, der er brugt til Konstruktion