Beretning om det ndet danske Industrimøde i Odense
Den 20de-25de September 1858

150 om at anbringe Kapsler om Stenene lige bag ved det Sted, hvor man holdt paa, da dette fleete paa 2 Steder, og flydelige eller flyttelige Kapsler vilde ikke blive holdte i Orden. Jeg anbragte derfor blot Kapflen D om den nederste Dcel af Stenene og lod dem MUnde nedad til en Lliftledning E beliggende Under Gulvet. Endelig gik jeg nd paa at fore langt større Lnftmcrngde igjennem end ved de engelske Moller, jeg havde sect, men tillige, for at ikke Engeren fllilde fordre alt for stor Arbejdsmængde, med den mindste Hastighed af Luften, der kunde ansees tjenlig for Oiemedet. Der var 4 Stene i Slibemollen, og det fandtes ved Be- regning, at, naar man lod Luften ftromme ind i og igjennem Led- ningerne til ©ugeren med en Hastighed af 15—16 Fod i Secundet, faa medgik der omtrent den samme Arbejdsmængde, enten man lod for hver Steen ftromme 4 eller 6 Cnbikfod Luft til Ledningerne i Secnndet. 3 det solste tilfælde bleve nemlig Ledningerne smalere end i det andet, og derved kom de til at frembyde ftorre Modstand imod Luftens Bevægelse igjennem dem, faa at derved hævedes det ftorre Arbeide, der i det andet Tilfælde medgik ved at bevæge en Luftmængde, der var en halv Gang* storre. Jeg valgte derfor 6 Cllbikfod i Secundet for hver Steen eller for alle 4 Stene 4X6 24 (sub i tfod, saa at Luftens Hastighed i Hovedledningen, naar denne gjordes 15 Tommer i Diameter o: 1.2& Fod, blev - 24 .. 7.—r — 15.4 Fod. (1.25)2 U Modstanden mod Luftens Bevægelse gjennem de ialt 50 Fod knge Rorledninger, at regne fra Zndstrsmningsaabningen til Ud- gangen, btlob sig til F°d Bandir,f, t>er er lig Trykket af en Siiftfoile lig 770 X -15- = 11.5= Fod *) 1000 u * 1 *) Beregningen sieer ester Formlerne 5('Ö2 * * (I + 42 d) d — 0.0 s li og h = (2-p)5 (I 4- 42 d) i hvilket d er Ledningens Fiirkantsmaal i Fod, 1 Længden af hele Ledningen i Fod, Q Luftmængden i Cubikfod, der sial feres i Secundet, og li Modstanden, som Ledningen gjor mod Luftens Bevægelse, maalt i Fod Vandtryf.