Veiledning i Biveies Bygning, Hovedforbedring og Vedligeholdelse

27 2Va å 3 Tommer, der udspredes umiddelbart paa Jordbanen — lidt tykkere i Midten —, være til- strækkelig ; 2, er Grunden fedt leret, eller suur og vandholdig, bør man først mætte den noget ved Paaførsel om- trent over hele Veibanen af et 2 å 3 Tommer tykt Lag uharpet Gruus eller Bagharpning, og derefter give Kjørebanen et Lag harpet Gruus, hvis Tyk- kelse efter Færdselen og Grundens Beskaffenhed kan sættes til 3 å 5 Tommer. Paa meget vanskelige Steder, eller hvor der er Væld, gjennemskjæres Veibanen, omtrent fra Midten og paaskraa til begge Sider nedad til Grøften, af c. % Al. brede og 3/4 Al. dybe Steenfaskiner, hvorhos det vilde være hensigtsmæssigt her at forsyne Kjøre- banen, efterat den har faaet det uharpede Gruus, med et Lag tæt sammenpakkede Mark steen, eller ogsaa som Underlag med grovt harpet Gruus eller slagne Steen. (Stenene i dette Underlag dog ikke over 2V2 Tommer i Gjennemsnit.) Saafremt Undergrunden bestaaer af dyb Mose- jord, kan det vise sig nødvendigt, forinden Kjøre- banens Dannelse af harpet Gruus, at tilføre mindst 1 Fod Sand over hele Veibanen. 3, er Grunden meget sandet, gives først Veibanen i dens hele Brede et Lag godt Leer paa P/8 å 2 Tommers Tykkelse, og der ovenpaa, for en jevut befærdet Vei, 3% å 4 Tommer harpet Gruus. Hvad Beskaffenheden angaaer af det harpede