En Samling Afhandlinger Om Veje 1876-1881

Die pneumatische Fundirung der Elbebrücke zwischen Hohnsdorf und Lauenburg der Hannoverschen Staatsbahn, welche in der Zeit von September 1876 bis August 1877 zur Ausführung gelangte, zeigt einige interessante Neue- rungen. Die Illustration derselben kann am besten dadurch geschehen, dass, der speciellen Beschreibung dieses Bau- werkes vorangehend, erst in kurzen Zügen, an der Hand der charakteristischen Constructionstypen, die bisherige Ent wicklung der pneumatischen Fundirungsmethode gekenn- zeichnet wird. Es liegt jedoch nicht die Absicht vor, hier eine ein- gehende geschichtliche Darlegung über diesen Gegenstand zu geben, und in die Schilderung der mannigfachen Con- str uctionen der hiebei angewendeten Hilfsapparate und Maschinen einzutreton. Auf die Vergangenheit zurückblickend, sei es gestattet kurz an folgende Momente zu erinnern: Schon im Jahre 1691 hat Papin dem Gedanken Ausdruck verliehen, dass man unter Wasser Arbeiten mit Zuhilfenahme einer Glocke ausführen könne, in welche mittelst einer Pumpe Luft gepresst wird. Dem Engländer Sm oaton verdankt die Bautechnik seit 1778 die Anwendung der, von Phipps 1687 ver- besserten, Taucherglocke*) bei der Ausführung von sub- marinen Bau-Arbeiten. *) Wio alt die Erfindung der Taucherglocke ist, lässt sich nicht genau bestimmen; schon deutsche Chroniken aus dem 14. Jahrhunderte erwähnen dieselbe, und Aristoteles führt an, dass Taucher einen Kessel gebrauchen, der Luft enthält. 1