Landbrugskrisen

58 dels, at England selv har særlig gode Naturbetingelser for Kjødproduktion og som nævnt ovenfor har udviklet sine Kvægracer til et meget højt Standpunkt, men desuden, at Samfærdselsmidlernes Udvikling og Rationalisering først i den seneste Tid har muliggjort de oversøiske Landes Kon- kurrence i det engelske Kjødmarked. Ikke alene var den forhen omtalte Udvikling af Jernbanenettene og Bygningen af Hurtigdampere nødvendig for at dette kunde ske, men de sidstes Forsyning med Kølerum og Refrigatorer maatte ud- tænkes og virkeliggjøres. For 20 Aar siden kunde /England kun forsynes med Kjød af egen og af europæisk Produktion. Men siden Halvfjersernes Midte har ogsaa de oversøiske Kontinenter kunnet deltage i Forsyningen i stigende Maalestok. Hvad levende Dyr angaar, var Indførselen af saadanne i det Hele forbudt indtil 1842. Men siden da er Indførselen stadig steget. Tabel XXXIIL Den samlede Indførsel af levende Kvæg androg Hornkvæg. Faar. Svin. 1842 9,246 644 410 1850 66,462 143,498 7,287 1860 104,569 320,219 24,452 1861—70 s 184^562 550,510 61,738 1871—75 g . 216,390 864,516 74,040 1876—80 § . 232,745 938,703 44,612 1881—85 IS.. 387,281 974,311 24,355 1886 319,622 1,038,965 21,351 1887 295,961 971,404 21,965 1888 377,088 956,210 24,509 1889.... 555 222 677 958 25 324 1890 642,596 358,458 4,036 1891 507,407 344,504 542 1892 502,237 79,048 3,826 1893 340,045 62,682 138 Det fremgaar af denne Tabel, at Indførselen af levende Svin ikke er lønnende, at Faareindførselcn i de sidste Aar har været aftagende, medens derimod Indførselen af Horn- kvæg er stigende til 1890 og siden da højere eller lige saa høj som i Slutningen af Firserne.