Jærnbeton i Teori og Praksis

Fig. 427 viser Forskal- lingen til en sværere Søjle samlet med Kiler og Klammer. De lange Revler a er forsynede med en paasømmet Klamp fe; mel- lem denne og de korte Revler c inddrives Kilen d. I Tværretningen holdes Flagerne sammen af Klam- merne e, der udsmedes af 15 mm Firkantj ærn. Er Søjlen meget svær (Fig. 431), vil de vandrette 263 der strammes med Kilerne h giver sig og skærer sig ind i Fig. 430. stærkt paavirkede en vandret Plan, Søjlens Sideflader hvis der ikke Fig. 429. Revler blive til Bøjning i saaledes at bliver udbuede, træffes særlige Foranstaltninger. Man kan da afstive dem med Kilerammer bestaaende af Bræd- derne a med opadvendende Klamp b og Brædderne c med nedadvendende Klamp e; c hvi- ler paa a, og Sammenspændin- gen sker ved Kilerne d og f. Figuren viser desuden, hvorledes de modstaaende Revler kan afstives indbyrdes ved Hjælp af Jærntraad g, (Fig. 432); men Traaden Træet, og Enderne kan senere give An- ledning til Rustplet- ter. Bolte (gerne 12,5mni i Diameter) er langt at foretrække, men de er lovlig dyre Fig. 432. hvad Stivhed angaar, at efterlade i Konstruktionen; skal de fjernes, maa de indledtes, og man maa omhyggeligt undgaa at stampe paa dem, og de maa slaas ud, saasnart Betonen er størknet. Rammernes Antal kan formindskes ved mellem dem og Revlerne at op- stille lodret Tømmer, der bærer fra Ramme til Ramme. 486. De trekantede Hjørnelister, som ses i flere af Figurerne, skal ikke blot sikre Søjle fla gern es nøjagtige Stilling og skalle Tæthed, men man ønsker som Regel at bryde fritstaaende Søjlers Hjørner, dels af Hensyn til Brand- sikkerheden (§ 64), dels fordi de skarpe Hjørner let beskadiges, naar der er Færdsel omkring Søjlen. Har man skarpe Hjørner og ru Forskalling og stø- ber man i varmt Vejr, hvormed følger tørre Forme, kan det hænde, at man ved Afskallingen finder, at Søjlens Hjørner er revnede fra. Grunden hertil er,