Vejledning ved Øvelserne i Den Polytekniske Læreanstalts Maskinlaboratorium

temperatur (ca. 100°), er den overhedet. Dens Varmeindhold (regnet fra 0°) er da pr. kg (Hiltte I S. 340) i = 594,7 + 0,477 T—Io p0 , hvorfra skal trækkes den til tt svarende Fugtighedsvarme (se S. 60). Den fri Varme i den »tørre« Del af Røgen faas ved at multiplicere Rumfangene af de enkelte Bestanddele hver med sin Varmefylde (for konstant Tryk) og med (T— ty og sum- mere Produkterne. Varmefylderne findes i Tabel I, men der maa tages Hensyn til Temperaturens Indflydelse paa disse Tal (se Hiitte 1 S. 378). Den Varme, der tabes paa Grund af ufuldstændig For- brænding, findes ved Multiplikation af Rumfangene af de uforbrændte Bestanddele med de respektive Brændværdien Ved Hjælp af de tidligere fundne Størrelser kan endvi- dere beregnes den volumetriske Virkningsgrad, d. v. s. det pr. Indsugningsslag indsugede Rumfang Gas og Luft divi- deret med Slagvolumen. Forsøg med Dieselmotor. Angaaende Dieselmotorens Konstruktion og Virkemaade henvises til B. I S. 576—582. Forsøgene udføres i det væ- sentlige paa samme Maade som for Gasmaskinens Vedkom- mende, kun med de Ændringer, som følger af, at Brændslet her er’flydende (som Regel Texasolje) og derfor bl. a. maa maa’.es paa en anden Maade. Maskinens Oljepumpe tager Olien fra en højtstaaende Beholder, der er forsynet med Vandstandsglas med Skala. Paa denne iagttages Vædskens Høide ved Forsøgets Begyndelse og Slutning (og løvrigt for Kontrollens Skyld hvert 10. Minut), derefter fyldes Be- holderen paany til Begyndelsesmærket, og i en Spand ud- tappes nu Oljen fra dette til Slutningsmærket, altsaa netop en lige saa stor Mængde som den, der blev brugt under Forsøget. Spanden med Indhold vejes, og naar den i For- vejen har været aftareret, faas straks det totale Oljeforbrug. Naar Brændstoffet maales ved Vejning, hvilket altid er Tilfældet med flydende og faste Brændstoffer, betyder de i dets Analyse angivne Procenttal Vægtprocent, medens Ana- lysen af Røgen stadig giver Rumfangsprocent. Følgen herat er bl. a., at ved Beregningen af den pr. kg Brændstof ud- viklede Røgmængde F m3 og tilførte Luftmængde L m , taar