Beretning om det tredje danske Industrimøde i Nakskov
den 14de - 19de September 1868

53 mæssigt byggede gruusbelagte Chausseer. Hovedlandevejene overtoges af Jngenieurkorpset, og Mangfoldige ville med Taknemlighed mindes den Dygtighed, hvormed daværende Kapitain, nu afdøde, General- major Schlegel udforte sit Hverv. Gruusveiene aflastes efterhaan- den af steenbelagte makadamiserede Veie, og til Dato er paa Lolland anlagt as Amtet 17 Miil 373 Fod, af Jngenieurkorpset 10 Miil 691 Fod; paa Falster af Amtet 9 Miil 2675 Fod og af Jngenieur- korpset 3 Miil 3421 Fod, ialt c. 40Z Miil foruden tilsammen omtrent £ Miil Hovedlandeveisgade, med en Bekostning pr. Miil for Amtets Veie af 28—30000 Rdlr. og for Jngenieurkorpsets af 35-40000 Rdlr. For Havnevæsenet virkedes ogsaa. Bandholms aabne Kyst for- synedes ved afdøde Grev Knuths forudseende Energi med sin nu- havende sikkre Havn med tilhorende opmuddrede Indlob. Gilldborg- snnd syd for Nykjobing gjordes ved Opmuddringer og Udgravninger — til en Bekostning af 33000 Rdlr., hvoraf 7000 Rdlr. udrededes af Staten, Resten af Amtet, Nykjobing og Nystad Havnekasser og Private — seilbar om end kun for mindre dybtgaaende Fartener, og som Slutsteen for denne Periode kan ansees Indvielsen af Broen ved Nykjobing, der forbinder Lolland med Falster. Men over disse Fremskridt maa det ikke glemmes, at deres Ud- førelse havde medtaget mere end et halvt Aarhundrede, og imidlertid var Produktionen gaaet fremad med Kæmpeskridt, og Færdsel paa Veie, Kjobstadgader og i Havne tiltaget i tilsvarende Grad. Til Oplysning i saa Henseende flat jeg, idet jeg minder om, at Agerbruget i Begyndelsen nf Aarhundredet her i Stiftet stod paa et lavt Trin, og at ProdUktionen følgelig maa have været ringe — tillade mig at anføre Udforselen af Kornvarer fra nogle enkelte nf vore Havne, saaledes som den var i 1856, der dog ingenlunde horte til de rige Aar. Fra Nakskov udfortes i dette Aar 98,523 Tdr. Kornvarer: fra Bandholm 93,574 Tdr.; fra Nykjobing 66,037 Tdr.; fra Stubbekjobing 40/269 Tdr.; hvortil naturligviis endnu kommer de betydelige Masser, der ere udforte fra samtlige mindre Punkter, deels Kjobstæder deels Udskibningssteder paa Kysterne. Om Udførselen af levende Kreaturer og Fedevarer som og af Uld kan Enhver gjore sig et Begreb, der jevnlig benytter Dampflibene til Kjobenhavn. Han vil have seet, hvorledes Uldsækkene til Tider ere taarnede hen over hele Dækket, hvordan Fartoierne mane standse qvarteerviis ved Landstigningsstedcrne, for at indtage Mejeriprodukter og Kreaturer,