Schliemann's Udgravninger I Troja, Tiryns, Mykenæ, Orchomenos, Ithaka
Efter Dr. Carl Schuchhardts's Fremstilling
Forfatter: Carl Schuchhardt
År: 1891
Forlag: Forlagsbureauet i Kjøbenhavn (G. E. C. Gad. Jacob Hegel C. C. Lose)
Sider: 405
UDK: 571(5)
Oversat af E. H. Ludvigsen
Med et forord af Prof. Dr. Phill. J. L. Ussing
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
138
Tiryns.
læret, ligeledes er den høire Stolpe bevaret i sin fulde
Høide af 3,20 M.; af den venstre mangler den øvre Halvdel,
og med denne er ogsaa Overliggeren og hele Overbygningen
gaaet tabt. Portaabningens Brede er udadtil 2,86 M.,
men indadtil udvider den sig til 3,ie M., idet begge
Stolperne springe tilbage i en ret Vinkel. I de herved
dannede Hjørner vare Portfløiene fastgjorte; de aabnede
sig altsaa indad og mødtes, naar de lukkedes til, af Stol-
pernes fremspringende Del. Porten stængedes med en for-
svarlig rund Bom; i dens halve Høide ses endnu ved begge
Sider de Huller, der vare bestemte til at optage denne. I
Stolpen nærmest Borgmuren er Hullet 0,4i M. dybt, men
ved den modsatte Side gaar det igjennem Stolpen, dybt
ind i Paladsets Mur. Bommen blev altsaa skudt helt ind
i denne, naar Porten aabnedes.
Fortsætte vi nu Veien igjennem Porten, fører den os
ad en Gang, lig den fornævnte, der løber omtrent 20 M. i
samme Retning som denne, ind i en Forgaard, hvor vi til
venstre have Søilerækken fra den beskrevne Svalegang paa
Borgmuren, medens der til høire møder os en ny stor
Portbygning, Propylæon, H. Dennes Grundplan er tilnær-
melsesvis den samme, som vi allerede kjende fra Troja, og
som vedblivende har været brugt ved alle græske Portbyg-
ninger lige op til de atheniske Propylæer, nemlig en aaben
Hal paa hver Side af en Skillevæg, igjennem hvilken fører .
en Dør, som har været forsynet med Fløie.
1 Troja have Hallerne ingen Frontsøiler, fordi man
paa Grund af de snevrere Forhold kunde lægge en Arkitrav-
bjælke fra den ene Ante til den anden. I Tiryns derimod,
hvor Portbygningens Brede beløber sig til næsten 14 M.,
kan man forstaa, at man maatte tage to Søiler til Hjælp
imellem Anterne.
Bygningens Grundplan er fuldstændig bevaret; Murene
staa endnu opret indtil en Høide af en halv Meter, alle