Kjøbenhavns Natterenovation i Ældre Tider

33 Oplagshus og en stor Reservebeholder med eget Sidespor; ved Lillerod benyttes et tidligere tilstedeværende Side- spor, Omladningen foregaar her direkte fra Kompagniets Jærnbanevogne til Landmændenes Vogne; denne Om- ladning har vist sig at kunne foregaa uden videre Ulæmpe, og Kompagniet havde derfor haabet at kunne forsende Vogne til alle Stationer, men dette have Statsbanerne ikke villet gaa ind paa, men krævet særlige Sidespor. De Jærnbanevogne, der benyttes, ere konstruerede som aabne Transportvogne, men have istedetfor disses Over- bygning tre paa langs af Hjulakserne anbragte Tønder, der hver rumme 25 Tdr., i alt altsaa 75 Tdr., som svare til 9 å 10 almindelige Vognlæs. Fra Jærnbanetransportens Begyndelse i Febr. 1891 indtil Jan. 1892 er der ad denne Vej kun udført i alt c. 60000 Tdr., og Oplaget har siden Maj 1891 været stadigt voksende; i denne Maaned anmodede Sundheds- kommissionen Kompagniet om snarest muligt at bringe Oplaget ued til det tilladte Kvantum, men det eneste Svar herpaa har været stedse voksende maanedlige Op- gørelser. I efterfølgende Tabel, der for de sidste 4 Aar viser Oplagenes samlede Beholdning, er denne trykt med udhævede Typer i de Maaneder, da det tilladte Kvantum har været overskredet; det vil ses, at dette har stadigt været Tilfældet i de sidste halvandet Aar, og at 1891 sluttede med en Beholdning af 82900 Tdr.; ved Ud- gangen af Jan. 1892 var denne vokset til 85500 Tdr. Det er det lovende Resultat af det første Aars Jærn- baneudførsel.