2500 techniske og industrielle Nyheder
til Brug for Kunsternere, Fabrikanter, Haandværkere, Technikere og Praktikere i enhver Retning

Forfatter: Chr. Høegh-Guldberg

År: 1873

Forlag: Boghandler V. Pio

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 754

UDK: 66(083)

Samlede af Chr. Hoegh-Guldberg

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 775 Forrige Næste
brænbe med 3 Snit, Fyrrebrænde betydeligt mere. Maskinen udføres øgsaa for Muskmdrift op stabil, ogfaa hvor Sav- og Huggeindrerningen ere adskilte. Hr. führten har saadan en Mafline i Drift og udleier den til Arbejde. Dens Virksomhed er tilfredsstillende i enhver Henseende. Lokomotiver med Gas Hedning. (Efter Jngenipr Carpentier). Ved Jernveje med mange og lange Tunnelstrækninger, navn- lig ved stærk Personfærdsel, er del af storste Vigtighed at und- caae Lokomotiv-Rog cg Dowp sua meget som muligt. Dette har mon hidtil sogt at unbgaae, til Ex. ved den underjordifle Jernvei i London, idet Lokomotivet vel fyres med Kokes, men det cr pocilagt Rofctnotinf øreren i yver Tunnelstrakning at holde Skorsbnen og Askeklappen suldstandig lukket, altsaa ut asd'yde Forbrantingen og samiidig at condensere Dampen i Tænderen. Men herved aftager DlNiptryklet vedvarende, og esterat man har overvundet Siinnelftnrfningen, maa man opbyde All, for aner at bringe Kiedlen i Gang, hvilket naturlig mis er meget ufordeelacltitlt. Den franste Ingeniør Carpentier hor derfor bragt folgende nye Forflag i Fremgangsmaakun. Herved und- eaaes den egentlige Siøg cg Tamp, idet T7 pyedningen skeer ved Gas, hvorimod Dampen stal condensere^ Paa Tænderen medsores der nemlig en Kjcdel, der fan indeholde den for en Reise nodvendipe Gus i cvmprimeret Tilstand, og ved en hen- sigtsmæssig Indretning kan der erholdes Blandinfl af Gus med guft, faa ot den første træder ind i Fyrstedet som Flamme, medens Forbrændingsgassen, kflerat den er ledet gjennem Pand, strømmer nedefter. Den brugte Damp condenseres gjennem paa begge Sider af Maskinen anbragte Flafle-Condensatorer, og M derved frembragte hede Vand kun om Vinteren benyttes til P- varmning as Personvognene. Der opnoaeø oc>saa ftørre Bil- lighed ved Ophedning med Gas, og det antages endog, at der kan opnaaes en Besparelse af 27 Procent. Uldgarn at farve grønt med brugt alkaliblaa Farve. (Efter Reimann). e Det er ofte Tilfaldet, at et brugt, alkaliblaat Farvebad ikke er aldeles udtomt og dog bortkastes, fordi der ilfe kan sarves