Foreningen af 1862
til den indenlandske Industries Fremme.

14 Aarrcekke har lidt under Trykket af denne Mangel, saae derfor med den stprste Beklagelse, at den af Grosserer Andersen og JngenieUr Murray, Under 26de September 1856 anspgte Concession til et Havne- og Canal-Anlæg m. v. i Kallebodstrand, hvorved dette Savn paa en hen- sigtmcessig Maade vilde vcere blevet afhjulpet, fprst blev meddeelt Under 21de October 1859, istedetfor at Regjerin- gen ved strax at give Tilsagnet om Concessionen Havde sikkret Aktieselskabets Dannelse, thi nu var det gunstige TidspUnkt gaaet tabt ved den i Mellemtiden indtraadte Handelskrise, og 'at gjennemfsre Foretagendet ved vore egne Kræfter, esterat disse yderligere vare svækkede ved Krisen, kunde der selvfølgelig ikke blive Spsrgsmaal om. Da der i 1862 ifplge modtagen Meddelelse fraMnr- ray var Udsigt til at erholde den fornpdne Deeltagelse i England, naar der fra Kjøbenhavns CommUnes og fra Regjeringens Side vistes eit virksom Deeltagelse for Sa- gen, fattede Industri- og Haandvcerksstanden nyt Haab og det saameget mere, som allerede den fornævnte Regjerings- commission, af Hensyn til de store Fordele, som vilde op- naaes ved Planens Gjennemfsrelse saavel for Staten som for CommUnen, i sin Betænkning havde Udtalt, at Fore- tagendet fortjente kraftig Understøttelse, og det derhos var bekjendt, at Kjøbenhavns Commune alene paa KUltransporten til Gasværket, ved Kallebodstrands Uddybning, vilde have en betydelig Besparelse, hvis Stør- relse mindst maa antages at vcere 11,500 Rd. aarlig, lige- som Staten paa sin Side derved vilde spare Udgiften til den af Marinen som aldeles npdvendig fsreflaaede Op- muddring af Kallebodlybet til 10 Fod, for at flaffe Kanon- baadene Udgang til Kjsgebugt, hvilket Arbeide var calcu- leret til en Udgift af c. V- Million og selvfølgelig langt- fra vilde blive faa tilfredsstillende som Tilvejebringelsen af et Skibslpb med 20 Fods Dybde. i <