Produktion og Anvendelse af Elektricitet

lig, der vil Transport af 1 Ton 1 Kilometer eller, som det teknisk kaldes, 1 Tonskilometer koste ca. 30—40 Øre, paa en europæisk Bane vil en Tons- kilometer koste 3—4 Øre. Ser vi dernæst paa dyrisk Arbejdskraft, saa er den en Del billigere end den menneskelige. Man har beregnet, at en Hestekrafttime ved Anvendelse af Heste eller Stude skulde beløbe sig til 40—50 Øre. I denne Pris er medregnet alt — Foder, Pasning samt Forrentning og Afskrivning af Anskaffelsesvær- dien. Hertil maa dog bemærkes, at Dyr jo i mange Tilfælde anvendes paa en Tid, hvor de ikke har andet at bestille, deres Arbejde er i saa Tilfælde en ren Gevinst, fordi de ellers skulde staa ledige i Stalden, men jo ligefuldt fodres og passes (Heste for en Tærskeomgang om Vinteren). Om Kuskens Løn skal regnes med eller ej, maa afgøres i hvert enkelt Tilfælde. Overhovedet er en gennemført Sam- menligning mellem dyrisk og mekanisk Drivkraft ikke mulig. Der findes Omraader, hvor den meka- niske Drivkraft i hvert Tilfælde vil have meget van- skeligt ved at fortrænge den dyriske. Vender vi os til den mekaniske Drivkraft, saa er det nærliggende at spørge, hvad Vindkraft vil koste. Det er nu ikke saa helt let at svare paa. Man kan jo sagtens regne ud, hvad en Vindmotor med Til- behør vil koste, og hvor meget man skal betale i Renter og Afdrag om Aaret, men man ved ikke, hvor mange Timer Motoren vil gaa — det kommer an paa, hvor mange Timer det blæser. Desuden har det meget at sige, hvor stærkt det blæser. Efter