Motorcyklen og dens Behandling
En Vejledning for Købere og Brugere

I. Indledning. Motorcyklen er i sin Helhed uden Overdrivelse det mest geniale Køretøj, der nogensinde har set Dagens Lys. Den er en Mellemting imellem Cyklen og Motor- vognen, men medens Cyklen er bundet af Rytterens større eller mindre Evne til at kunne bringe Maskinen frem over Afstande i den kortest mulige Tid, og medens Motorvognens Konstruktion fordrer et stort og kompli- ceret Apparat for helt at kunne udfylde sine Opgaver, saa overflødiggør Motorcyklen de fleste af Cyklistens rent legemlige Egenskaber, samtidig med at den har det langt forud for Motorvognen, at den egentlig kun bestaar af Kraftcentret, Motoren og de Organer, der betinger dens Funktion. Biorganer som Koblingen, Hastighedsmekanisme og Differential har den ikke nødig. Tilmed er Kørslen om mulig endnu sikrere end paa den almindelige Cykle. En Motorcykle har i Reglen sin største Tyngde anbragt under de to Punkter, hvori den er ophængt i Akserne. Og dette kan jo kun bevirke, at Kørslen bliver roligere. Det bedste Bevis herfor ligger i, at medens Kørslen paa en almindelig Cykle bliver mere og mere vanskelig, jo mere Farten sættes ud over et vist Normalløb, saa spiller dette slet ingen Rolle for Motorcyklens Vedkommende. Er den Motor- cykle, man kører paa, forsynet med gode, svære og