Motorcyklen og dens Behandling
En Vejledning for Købere og Brugere
Forfatter: H. Ringer
År: 1905
Forlag: Nordisk Cykle- og Motor-fagblads Forlag
Sted: Helgolandsgade 9. København B.
Sider: 46
UDK: 629.118.6.004
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
I.
Indledning.
Motorcyklen er i sin Helhed uden Overdrivelse det
mest geniale Køretøj, der nogensinde har set
Dagens Lys.
Den er en Mellemting imellem Cyklen og Motor-
vognen, men medens Cyklen er bundet af Rytterens
større eller mindre Evne til at kunne bringe Maskinen
frem over Afstande i den kortest mulige Tid, og medens
Motorvognens Konstruktion fordrer et stort og kompli-
ceret Apparat for helt at kunne udfylde sine Opgaver,
saa overflødiggør Motorcyklen de fleste af Cyklistens
rent legemlige Egenskaber, samtidig med at den har
det langt forud for Motorvognen, at den egentlig kun
bestaar af Kraftcentret, Motoren og de Organer, der
betinger dens Funktion. Biorganer som Koblingen,
Hastighedsmekanisme og Differential har den ikke nødig.
Tilmed er Kørslen om mulig endnu sikrere end paa
den almindelige Cykle. En Motorcykle har i Reglen sin
største Tyngde anbragt under de to Punkter, hvori den
er ophængt i Akserne. Og dette kan jo kun bevirke,
at Kørslen bliver roligere. Det bedste Bevis herfor
ligger i, at medens Kørslen paa en almindelig Cykle
bliver mere og mere vanskelig, jo mere Farten sættes
ud over et vist Normalløb, saa spiller dette slet ingen
Rolle for Motorcyklens Vedkommende. Er den Motor-
cykle, man kører paa, forsynet med gode, svære og