Støvfri Veje

36 Frit Kulstof .................... 7 pCt. 30 pCt. Nedtrængning ved 1. Overstrygning 1,6 mm 0,8 mm — -3. — 3,1 - 2,0 - Endelig indvirker det frie Kulstof paa Tjærens Flyg- tighed. Forsøg herover har givet følgende Resultat: Frit Kulstof 2 pCt. 12 pCt. 36 pCt. Fordampning ved 100° C. i* de første 5 Timer .... 2,5 - 3,7 - 6,4 - i de næste 5 Timer .... 1,1 - 1,2 - 1,0 - i ialt 20 Timer 5,5 - 7,3 - 10,2 - Naar dertil føjes, at mange mener, at det sorte fine Støv, der undertiden ses paa tjærede Veje med stærk Færdsel, skyldes et for stort Indhold af frit Kulstof, vil det saaledes ses, at en Tjære med lavt Indhold af frit Kulstof i enhver Henseende vil være at foretrække, og hvor Anvendelsen af Tjære paa en Vej er faldet utilfredsstillende ud under ellers gun- stige Forhold, vil man i mange Tilfælde kunne føre Uheldet tilbage til en daarlig Tjære og da navnlig til en Tjære med for stort Indhold af frit Kulstof. Tjærens Undersøgelse. Da Kendskab til Tjærens Egenskaber og Sam- mensætning er saa vigtig, skulle vi nu i det følgende se, hvorledes man under saadanne Forhold, hvor det ikke er muligt at henvende sig til et kemisk Labora- torium, selv kan undersøge sin Tjære. Vægtfylden. Til at bestemme Vægtfylden benyttes et Aerometer (Englænderne kalder det et Hydrometer) inddelt saaledes, at det kan benyttes for Vægtfylden fra 1,000—1,300. Det sænkes ned i et Glas eller en anden Beholder med Tjæren, og Vægt-