Støvfri Veje

65 bøjelig til at rive enkelte løsere liggende Partikler af Overstrøningsmaterialet med sig og hvirvle det op, saa at det kan sætte sig paa Vognen eller paa Tøjet. Dette gælder baade Automobiler og Cykler. Den færdig overtjærede Vejs Overflade minder en Del om Asfalt. Den er jævn, ensfarvet lysegraa i tørt Vejr og mørk i vaadt Vejr, men da den er vandtæt, bliver den hurtig tør igen efter en Regn. Den er behagelig elastisk at køre paa og meget lyd- dæmpende. Medens der praktisk talt ingen Støv fremkommer i den tørre Aarstid, formindskes lige- ledes den Mængde Pløre, der er at skrabe eller feje af om Vinteren; Besparelsen opgives til 33 pCt, og dette betyder altsaa en tilsvarende Besparelse i Skærvematerialet, saaledes at en tjæret Vej kan reg- nes at holde indtil 50 pCt. længere end en alminde- lig makadamiseret Vej. Dagsarbejdet. Dagsarbejdet afhænger først af, hvormeget Tjære der medgaar pr. m2. Englæn- derne regner 1 Gallon til 5 eller 6 Kvadratyard, hvil- ket svarer til, at en Hektoliter kan dække 95—110 Kvadratmeter. Der er imidlertid stor Forskel paa, om det er den første eller en senere Gang, der tjæ- res. Er Vejen særlig tør, og det er særligt varmt i Vejret, suger Vejlaget Tjæren godt til sig, og 1 Hekto- liter strækker da kun til 70 m2, men under mere al- mindelige Forhold kan man regne 1 Hektoliter til 90 m2. Det maa her erindres, at jo mere Tjære, Vejen kan »drikke«, uden at der bliver noget til- overs paa Overfladen, des bedre er det. Hvor man tjærer anden Gang, er der ikke saa meget Tale om Nedtrængning i Vejlaget, og der gæl- der det at udbrede Tjæren i saa tyndt Lag som mu- ligt, for at der ikke skal blive nogen Tjæregrød paa Overfladen, og 1 Hektoliter bør da strække til til 110 nr. 5*