Støvfri Veje

Forfatter: H.V. Christensen

År: 1914

Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel

Sted: København

Sider: 130

UDK: 625.75-76 Chri Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000102

Kommuneingeniør, Cand. Polyt.

Prisbelønnet af Den Tekniske Forening

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
INDLEDNING. Til en Kørevej stilles først og fremmest det Krav, at den skal passe til den Trafik, der kommer paa den, og det vil sige, at Vejen med de mindst mulige Omkostninger til Anlæg og Vedligeholdelse tilfreds- stiller dem, der færdes paa Vejen, og dem, der bor ved Vejen. Der er Krav om Bredder, om Stigningsforhold, Vandafledning og fremdeles, men først og sidst til Kørebanens Befæstelse. Det er den, der for den allervæsentligste Del medfører de store Udgifter, der aarlig anvendes paa Vedligeholdelsen af Vejene, Ud- gifter, der som Følge af den stadig voksende Trafik, er stigende, men som der arbejdes paa ved Indførelse af bedre og bedre Metoder at holde nede. Saalænge det kun drejer sig om Vogne, trukne af Heste, og deres Vægt og Hastighed derfor er be- grænset, er den almindelige Makadamisering den bed- ste og billigste Maade at vedligeholde Kørebanen paa i alt Fald udenfor Byerne; men efterhaanden som Automobilerne kommer til Anvendelse, viser det sig snart, at de makadamiserede Veje ikke kan taale disse nye Befordringsmidler, idet baade de hurtigkø- rende Personautomobiler og de tunge Lastautomo- 1*