Torpeder Och Minor

2 2 ett bestämdt läge hindras tydligen äfven rodren frän att röra sig, till dess roderlåsmekanismen efter en viss till- ryggalagd distans frigöres från gruppen, medgifvande djup- regleringsapparaten fri kontroll af rodren. Oljecisternerna förse maskinens olika delar med olja under tryck. Barlastrummet är belä- get närmast akter om ma- skinrummet och utgör ett stort, akterut tillspetsadt, utåt slutet rum fylldt af atmosfärisk luft. Rum- met genomgås af maskin- axeln, hvilken är inne- sluten i en hylsa, samt innehåller för öfrigt en- dast torpedens sidostyr- ningsapparat, gyroskopet. Gyroskopcts princip är alltför väl bekant för att behöfva beskrifvas här. Dess svänghjul, hvilket är upphängdt i en verti- kal och en horisontell balansring, igångsättes i samma ögonblick som torpeden affyras. Intill senare tid har för igång- sättningen användts en kraftig torsionstjäder, hvilken spän- nes med en nyckel vid gyroskopets »uppdragande» fö- re utskjutandet. Fjädern kringvrider vid igångsättningen ett kuggsegment, hvilket i sin tur verkar på svänghjulets med kuggar försedda axel och igångsätter svänghjulet med en hastighet af c:a 9 000 hvarf/min. Då svänghjulet så- lunda sättes i gång, under det att torpeden ännu befinner sig i tuben och i det ögonblick tubens sikte bär på målet, bestämmer tubens riktning i detta ögonblick det rotations-