Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

97 som ved den roterende Knasteskive N for et Øjeblik kan bringes ud af Berøring med Kontaktskruen — en skematisk Fremstilling af Afbrydermékanismen med de to Platinkontakter. Den sekundære Bevikling S er der- næst ført hen til Fordelerakslen V, der bærer den rote- rende Kulbørste, som efterhaanden afgiver den høj- spændte Strøm til de fire Messingkontakter, hvorfra Højspændingskablerne fører den videre til de fire Tænd- rør, som er viste tilhøjre paa Tegningen. Af denne Skitse forstaas det, hvorledes man kan fordele Tændstrømmen til Motorer ogsaa med flere end fire Cylindre ved sim- pelthen at forøge Antallet af Messingkontakter i For- delerapparatet, uden at det er nødvendigt at tilføje flere af de skrøbelige Kulbørster med deres Kulholdere. Tændrøret bestaar i korte Træk af tre Hoved- dele: 1) Elektroden af Nikkeltraad eller -stang; 2) Isolatoren af Porcelæn, Mica (Marieglas) eller Fedtsten, som beskytter eller isolerer Elektroden, og 3) en hul Metalprop, som tæt omslutter den isolerede Elektrode. I den ene Ende af Metalproppen er skaaret et Gevin, som passer i et skrueskaaret Hul i Eksplosions- kammerets Væg; der er ligeledes i denne Ende anbragt en, to eller flere Metalspidser (i Almindelighed af Nikkel), som sidder i omtrent 0,4 mm’s Afstand fra den midterste Hoved-Elektrode. I den modsatte Ende er Elektroden skrueskaarén og forsynet med Møttrik og Kontramøttrik, hvorved Højspændingskablet kan gøres fast (Fig. 72). Det er nu let at følge den elektriske Strøm paa dens Van- dring ned gennem Hovedelektroden, hvorfra den springer over paa Metalspidserne for at følge den direkte Vej gennem Metalmassen tilbage til Magnetapparatet. Der gives et Utal af forskellige Tændrørskonstruktioner; men da de ikke afviger ret meget fra hinanden i De- taljerne, og da Konstruktionen i sin Helhed ikke er syn- derlig indviklet, men temmelig nøje følger de angivne Hovedprincipper, skal vi ikke opholde os længere ved dette Punkt. For at der ikke ved en tilfældig Fejl i Tændrøret eller i Højspændingskablet skal ske Skade paa Ankerbevik- lingen, er der ved dennes frie Ende indskudt en Lyn- afleder, i Almindelighed bestaaende af en Metalspids, som har noget større Afstand fra Apparatets Metal- masse end Afstanden mellem Spidserne paa Tændrøret. Automobilet og dets Behandling. 7