Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

105 ninger. Paa Grund af sin Simpelhed har Systemet vundet betydelig Fremgang og omtrent fuldstændig fortrængt den ældre Vandkøling med Pumpe, som nu hovedsagelig anvendes ved de større Motorer. Fig. 74 giver en skematisk Tegning af dette Køle- system. Det ligner i Hovedtrækkene ganske Termosifon- kølingen, kun at der paa det nederste Punkt af Tilled- Fig. 74. Skematisk Fremstilling af Vandkøling med Pumpe. ningsrøret er indskudt en Vandpumpe, som drives af Motoren og presser Kølevandet rundt. Skulde Pumpen komme i Uorden, kan man simpelthen tage den bort og erstatte den med en Stump Gummislange: saa fun- gerer Anlæget videre som et almindeligt Termosifon- system. Som Pumpe benyttede man tidligere mest en Tandhjulspumpe, bestaaende af to Tandhjul med faa Tænder, der roterede inden i en tætsluttende Kapsel. I Mellemrummet mellem to og to Tænder paa samme Tandhjul førte Pumpen Vandet fra den ene Side til den anden. En saadan Tandhjulspumpe er dog meget udsat for at sprænges, hvis Urenheder i Vandet som Smaa- sten, Smaakviste eller lign, kommer ind imellem Tæn- derne. I den nyere Tid benytter man derfor hellere C e n-