Automobilet og dets Behandling
1. Del Automobilets Konstruktion

106 trifugalpumper, hvoraf Fig. 75 viser et Eksem- pel: inden i Pumpekapslen roterer en Skive, paa hvis ene Side er anbragt en Række Skovle, der driver Van- det, som kommer ind gennem en Sugestuts paa Dækslet, der er fjærnet paa Tegningen, ud gennem Udløbsaab- ningen A. Ved at fjærne Skruen a, kan Vandet tappes ud af Pumpen og dermed af hele Kølesystemet for at undgaa Frostfare. Køleren, det Apparat, hvori Vandet afgiver en Del af den fra Cylindrene bortledede Varme, bygges hovedsagelig i to Typer: som Rør køler eller som C e 11 e k ø 1 e r. Rørkølerne bestaar som oftest af et Antal lodret anbragte Kobberrør, hvorigennem Vandet synker ned, medens det afkøles af Luften, som stryger Fig. 75. Kølevands-Centrifugalpumpe. A = Udløbsaabning; a = Aftapningsskrue. omkring Rørene. Denne Kølertype har i den senere Tid vundet betydelig Udbredelse paa Grund af dens simple Konstruktion, som gør den solid og stærk og let at re- parere, hvis den skulde blive utæt eller hvis nogle af Rørene i Tidens Løb forstoppes ved Kalkafsætninger fra Vandet. Endnu er dog C e 11 e k ø 1 e r e n eller Bikube- køleren, som den ogsaa kaldes, den almindeligste Konstruktion. Den bestaar af et meget stort Antal korte vandrette Rør, som er loddede sammen til hinanden. Rørene har ofte et sekskantet Tværsnit, saa at Køler- fladen præsenterer sig som en Vokskage i en Bikube (Fig. 76), hvoraf Navnet. Undertiden har Rørene dog ogsaa firkantet .eller cirkulært Tværsnit. T begge Ender har Rørene noget større Godstykkelse, saaledes at der, naar Rørene loddes sammen i begge Ender, fremkommer ganske tynde Mellemrum imellem dem (se Fig. 77, som viser en Gruppe Rør, udtaget af en saadan Køler). Igen-